téhnologi pultrusion serat kaca muka nepi ka jaman anyar pikeun Bridges

Anyar-anyar ieu, sasak jalan tol komposit hasil diwangun di deukeut Duval, Washington. Sasak ieu dirarancang sareng diproduksi dina pangawasan Departemen Perhubungan Washington State (WSDOT). Otoritas muji ieu alternatif ongkos-éféktif jeung sustainable pikeun konstruksi sasak tradisional.
Struktur sasak komposit sasak AIT, cabangna téknologi infrastruktur canggih / AIT, dipilih pikeun sasak. Pausahaan ngembangkeun téknologi arch komposit mimitina dikembangkeun ku puseur pikeun struktur canggih tur composites Universitas Maine pikeun tentara, sarta ogé dimekarkeun dek sasak dijieunna tina serat kaca bertulang plastik nu bisa diteundeun dina arch sasak.
Sasak AIT ngahasilkeun lengkungan tubular kerung (garches) sareng dek plastik anu diperkuat serat kaca (gdeck) di pabrikna di brewer, Maine. Situsna ngan ukur peryogi perakitan sederhana, nutupan dek sasak dina lengkungan sasak, teras ngeusian ku beton bertulang. Kusabab 2008, pausahaan geus dirakit 30 wangunan sasak komposit, lolobana aya di basisir wétan Amérika Serikat.
Kauntungan sejen tina struktur sasak komposit nyaéta umur panjang maranéhanana sarta biaya siklus hirup low. Sateuacan masihan kontrak ekslusif ka sasak AIT, Dinas Perhubungan Propinsi Washington sacara saksama marios sadaya data rékayasa ngeunaan kamampuan sasak arch komposit pikeun nolak seuneu sareng dampak objék sapertos kai ngambang. "Gempa ogé prihatin," saur Gaines. proyék ieu kahiji kalina kuring nyaho ngagunakeun sasak arch komposit di wewengkon gempa Highland, sangkan hayang mastikeun yén éta meets sarat desain seismik. Kami ngalungkeun seueur patarosan anu sesah pikeun sasak AIT. Tapi tungtungna, aranjeunna ngajawab sadaya patarosan urang hiji-hiji, sareng urang tiasa maju sareng proyék kalayan langkung percaya diri"
Hasilna nunjukkeun yén sasak komposit tiasa nungkulan ampir sagala kaayaan bahaya. "Kami mendakan yén sasak saleresna langkung tahan gempa tibatan struktur tradisional ayeuna. Struktur beton kaku teu bisa gampang gerak jeung gelombang seismik, sedengkeun lengkung komposit fléksibel bisa ngayun jeung gelombang seismik lajeng balik deui ka posisi aslina," ceuk Sweeney. Ieu kusabab dina struktur sasak komposit, tulangan beton nested dina pipa kerung, nu bisa mindahkeun tur jadi buffered dina pipe kerung. Dina raraga leuwih nguatkeun sasak, AIT strengthened jangkar nyambungkeun arch sasak sarta base beton jeung serat karbon. ”
Kalayan kasuksésan proyék éta, Dinas Perhubungan Propinsi Washington ngamutahirkeun spésifikasi sasakna pikeun ngamungkinkeun pangwangunan sasak anu langkung komposit. Sweeney ogé ngaharepkeun yén anjeun tiasa ngalaman seueur mangpaat anu disayogikeun ku sasak komposit sareng nyorong panggunaan langkung seueur struktur sasak komposit di basisir kulon. California bakal tujuan ékspansi salajengna tina sasak AIT.