Kryesisht për shkak të performancës së tij të lartë dhe përballueshmërisë,fibër qelqivazhdon të zgjerohet në aplikacionet e poshtme:
Dendësia plotëson kriteret për lehtësi. Fibra e qelqit ka një densitet më të ulët se metalet e zakonshme, dhe sa më e lehtë të jetë masa për njësi vëllimi, aq më e ulët është dendësia e materialit. Kërkesat për performancën e ngurtësisë dhe forcës plotësohen nga moduli në tërheqje dhe qëndrueshmëria në tërheqje. Materialet e përbëra janë më të përshtatshme për cilësime me presion të lartë sesa materialet konvencionale si çeliku dhe lidhjet e aluminit, sepse ato mund të jenë të dizajnuara për të pasur ngurtësi dhe forcë më të lartë.
Aplikacioni më i madh dhe më themelor përfibër qelqiështë në materialet e ndërtimit.
Përdorimi më i madh në rrjedhën e poshtme të fibrave të qelqit, ose 34% e të gjitha përdorimeve, është në materialet e ndërtimit. FRP përdoret shpesh në një sërë strukturash ndërtimi, duke përfshirë dyer dhe dritare, kallep, shufra çeliku dhe trarë betoni të armuar. Përdor rrëshirë si matricë përforcuese dhe fibër qelqi si material përforcues.
Materialet përforcuese për fletët e turbinave me erë: produktet kryesore pësojnë përmirësime të vazhdueshme dhe shiriti është i lartë.
Sistemi i rrezeve kryesore, lëkurat e sipërme dhe të poshtme, shtresat e përforcimit të rrënjës së tehut, etj. janë të gjitha pjesë e konstruksionit të tehut të turbinës së erës. Matrica e rrëshirës, materialet përforcuese, ngjitësit, materialet bazë, etj. janë disa shembuj të lëndëve të para. Materialet kryesore të përdorura si përforcim janë fibra qelqi dhe fibra karboni. Fijet e qelqit (fijet e fuqisë së erës) përdoren në tehet e energjisë së erës si pëlhura të thurura me një ose shumë boshtore, të cilat kryesisht shërbejnë për rolin e peshës së lehtë dhe performancës me forcë të lartë, duke përbërë rreth 28% të kostos së teheve të energjisë së erës. pjesë përbërëse.
Tre industritë kryesore të pajisjeve të tranzitit hekurudhor, prodhimit të automjeteve dhe prodhimit të automjeteve të tjera janë ato kufibër qelqipërdoret më shpesh në sektorin e transportit. Një komponent kyç i materialeve të lehta të automobilave është përbërja e fibrave të qelqit. Për shkak të përfitimeve të tyre të forcës së lartë, peshës së lehtë, modularitetit dhe kostos së ulët, materialet kompozite të përforcuara me fibra qelqi përdoren gjerësisht në modulet e pjesës së përparme të automobilave, mbulesat e motorit, pjesët kozmetike, kutitë e reja të mbrojtjes së baterive të automjeteve me energji dhe sustat me gjethe të përbëra. Në kontekstin e "karbonit të dyfishtë", ulja e cilësisë së të gjithë automjetit ka një ndikim thelbësor në uljen e konsumit të karburantit të automjeteve me karburant dhe në rritjen e gamës së lundrimit të automjeteve me energji të re.
Koha e postimit: Nëntor-08-2022
- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur