Povpraševanje v industriji steklenih vlaken: širjenje meja in nadaljnja rast

Steklena vlaknaše naprej širi nadaljnje aplikacije, predvsem zaradi svoje odlične zmogljivosti in ekonomičnosti:

Gostota ustreza zahtevam glede lahke teže. Gostota steklenih vlaken je nižja od gostote običajnih kovin in manjša kot je gostota materiala, lažja je masa na enoto prostornine. Natezni modul in natezna trdnost izpolnjujeta zahteve glede togosti in trdnosti. Zaradi svoje zasnove imajo kompozitni materiali večjo togost in trdnost kot drugi materiali, kot so jeklo in aluminijeve zlitine, in so primernejši za visokotlačna okolja.

Gradbeni materiali: največje in najosnovnejše področje uporabe steklenih vlaken
Gradbeni materiali so največja nadaljnja uporaba steklenih vlaken, ki predstavljajo približno 34 %. S smolo kot matriko in steklenimi vlakni kot ojačitvenim materialom se FRP široko uporablja v različnih gradbenih konstrukcijah, kot so vrata in okna, opaži, jeklene palice in armiranobetonski nosilci.

Materiali za ojačitev lopatic vetrne elektrarne: vodilni izdelki se nenehno ponavljajo, prag pa je visok
Struktura lopatic vetrne turbine vključuje sistem glavnega nosilca, zgornjo in spodnjo oblogo, ojačitvene plasti korena lopatic itd. Surovine vključujejo smolno matriko, ojačitvene materiale, lepila, jedrne materiale itd. Ojačitveni materiali vključujejo predvsemsteklena vlakna in ogljikova vlakna. Steklena vlakna (preja vetrne elektrarne) se uporabljajo v lopaticah vetrne elektrarne v obliki pletenin z enojno/večosno osnovo, ki imajo predvsem vlogo majhne teže in visoke trdnosti, kar predstavlja približno 28 % materialnih stroškov vetra močna rezila.

Prevoz: Lahko vozilo
Uporaba steklenih vlakenna področju transporta se odraža predvsem na treh glavnih področjih opreme za železniški promet, proizvodnje avtomobilov in proizvodnje drugih vozil. Kompozitni material iz steklenih vlaken je pomemben material za lahke avtomobile. Kompozitni materiali, ojačani s steklenimi vlakni, se pogosto uporabljajo v sprednjih modulih avtomobilov, pokrovih motorjev, okrasnih delih, zaščitnih ohišjih baterij novih energetskih vozil in kompozitnih listnatih vzmeteh zaradi svojih prednosti visoke trdnosti, majhne teže, modularnosti in nizkih stroškov. Zmanjšanje kakovosti celotnega vozila pomembno vpliva na zmanjšanje porabe goriva pri vozilih na gorivo in izboljšanje dosega novih energetskih vozil v ozadju »dvojnega ogljika«.