Technológia pultrúzie sklenených vlákien otvára spoločnosti Bridges novú éru

Nedávno bol úspešne postavený kompozitný oblúkový diaľničný most neďaleko mesta Duval v štáte Washington. Most bol navrhnutý a vyrobený pod dohľadom ministerstva dopravy štátu Washington (WSDOT). Úrady ocenili túto nákladovo efektívnu a udržateľnú alternatívu k tradičnej mostnej konštrukcii.
Pre most bola vybraná kompozitná mostná konštrukcia mostov AIT, dcérska spoločnosť pokročilých infraštruktúrnych technológií / AIT. Spoločnosť vyvinula technológiu kompozitného oblúka pôvodne vyvinutú centrom pre pokročilé konštrukcie a kompozity na Univerzite v Maine pre armádu a tiež vyvinula mostovku vyrobenú z plastu vystuženého sklenenými vláknami, ktorú možno položiť na oblúk mosta.
AIT bridges vyrába duté rúrkové oblúky (garche) a plastovú palubu vystuženú sklenenými vláknami (gdeck) vo svojom závode v pivovare v Maine. Stavenisko si vyžaduje len jednoduchú montáž, zakrytie mostovky na mostnom oblúku a následné vyplnenie železobetónom. Od roku 2008 spoločnosť zmontovala 30 kompozitných mostných konštrukcií prevažne na východnom pobreží USA.
Ďalšou výhodou kompozitných mostných konštrukcií je ich dlhá životnosť a nízke náklady na životný cyklus. Pred udelením exkluzívnej zmluvy pre mosty AIT ministerstvo dopravy štátu Washington starostlivo preskúmalo všetky technické údaje o schopnosti kompozitných oblúkových mostov odolávať ohňu a nárazom predmetov, ako je plávajúce drevo. "Zemetrasenia sú tiež problémom," povedal Gaines. Tento projekt je prvýkrát, čo viem o použití kompozitného oblúkového mosta v oblasti zemetrasenia Highland, takže chceme zabezpečiť, aby spĺňal požiadavky na seizmický dizajn. Na AIT bridge sme položili veľa zložitých otázok. Nakoniec nám však jeden po druhom odpovedali na všetky naše otázky a my sme mohli napredovať v projekte s väčšou istotou.“
Výsledky ukazujú, že kompozitné mosty si dokážu poradiť s takmer každou nebezpečnou situáciou. „Zistili sme, že most je v skutočnosti odolnejší voči zemetraseniu ako súčasná tradičná konštrukcia. Pevná betónová konštrukcia sa nemôže ľahko pohybovať so seizmickou vlnou, zatiaľ čo flexibilný kompozitný oblúk sa môže kývať so seizmickou vlnou a potom sa vrátiť do svojej pôvodnej polohy, "povedal Sweeney. Je to preto, že v zloženej mostnej konštrukcii je betónová výstuž vložená do dutej rúry, ktorá sa môže pohybovať a môže byť v dutej rúre uložená. Aby sa most ešte viac spevnil, AIT zosilnil kotvu spájajúcu oblúk mosta a betónovú základňu uhlíkovými vláknami. “
Po úspechu projektu ministerstvo dopravy štátu Washington aktualizovalo svoje špecifikácie mostov, aby umožnilo výstavbu viacerých kompozitných mostov. Sweeney tiež dúfa, že môžete zažiť mnohé výhody, ktoré poskytujú kompozitné mosty, a podporiť ďalšie používanie kompozitných mostných konštrukcií na západnom pobreží. Ďalším cieľom rozšírenia AIT bridge bude Kalifornia.