Glass fiber pultrusion තාක්ෂණය පාලම් සඳහා නව යුගයක් විවෘත කරයි

මෑතකදී, වොෂින්ටනයේ ඩුවාල් අසල සංයුක්ත ආරුක්කු අධිවේගී පාලමක් සාර්ථකව ඉදිකරන ලදී. වොෂින්ටන් ප්‍රාන්ත ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ (WSDOT) අධීක්ෂණය යටතේ පාලම සැලසුම් කර නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සාම්ප්‍රදායික පාලම් ඉදිකිරීමට වඩා ලාභදායී සහ තිරසාර විකල්පයක් බලධාරීන්ගේ පැසසුමට ලක් විය.
උසස් යටිතල පහසුකම් තාක්ෂණය / AIT අනුබද්ධිත AIT පාලම්වල සංයුක්ත පාලම් ව්‍යුහය පාලම සඳහා තෝරා ගන්නා ලදී. සමාගම විසින් හමුදාව සඳහා මේන් විශ්ව විද්‍යාලයේ උසස් ව්‍යුහයන් සහ සංයුක්ත සඳහා මධ්‍යස්ථානය විසින් මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද සංයුක්ත ආරුක්කු තාක්‍ෂණය සංවර්ධනය කරන ලද අතර පාලම් ආරුක්කුව මත තැබිය හැකි වීදුරු තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද පාලම් තට්ටුව ද සංවර්ධනය කරන ලදී.
AIT පාලම් විසින් මේන් හි බීර කර්මාන්තශාලාවේ කුහර නල ආරුක්කු (ගාර්ච්) සහ වීදුරු තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් තට්ටුව (gdeck) නිෂ්පාදනය කරයි. වෙබ් අඩවියට අවශ්‍ය වන්නේ සරල එකලස් කිරීම, පාලම් ආරුක්කුව මත පාලම් තට්ටුව ආවරණය කිරීම සහ ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් වලින් එය පිරවීම පමණි. 2008 සිට, සමාගම විසින් ඒකාබද්ධ පාලම් ව්‍යුහයන් 30 ක් එකලස් කර ඇත, බොහෝ දුරට එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ.
සංයුක්ත පාලම් ව්‍යුහයන්ගේ තවත් වාසියක් වන්නේ ඒවායේ දිගු ආයු කාලය සහ අඩු ජීවන චක්‍ර පිරිවැයයි. AIT පාලම් සඳහා සුවිශේෂී කොන්ත්‍රාත්තුව ප්‍රදානය කිරීමට පෙර, වොෂිංටන් ප්‍රාන්ත ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව ගින්නට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට සංයුක්ත ආරුක්කු පාලම්වල ඇති හැකියාව සහ පාවෙන දැව වැනි වස්තූන්ගේ බලපෑම පිළිබඳ සියලු ඉංජිනේරු දත්ත හොඳින් සමාලෝචනය කළේය. “භූමිකම්පා ද කනස්සල්ලට කරුණකි,” ගේන්ස් පැවසීය. මෙම ව්‍යාපෘතිය හයිලන්ඩ් භූමිකම්පා ප්‍රදේශයේ සංයුක්ත ආරුක්කු පාලම භාවිතා කිරීම පිළිබඳව මා දන්නා පළමු අවස්ථාව වන අතර, එබැවින් එය භූ කම්පන සැලසුම් අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කිරීමට අපට අවශ්‍යය. අපි AIT පාලමට අමාරු ප්‍රශ්න ගොඩක් දැම්මා. නමුත් අවසානයේදී ඔවුන් අපගේ සියලු ප්‍රශ්න වලට එකින් එක පිළිතුරු දුන් අතර, අපට වඩාත් විශ්වාසයෙන් යුතුව ව්‍යාපෘතිය ඉදිරියට ගෙන යාමට හැකි විය.
ප්‍රතිඵලවලින් පෙනී යන්නේ සංයුක්ත පාලම්වලට ඕනෑම භයානක තත්ත්වයකට පාහේ මුහුණ දිය හැකි බවයි. “පාලම දැනට පවතින සම්ප්‍රදායික ව්‍යුහයට වඩා භූමිකම්පාවලට ඔරොත්තු දෙන බව අපට පෙනී ගියේය. දෘඩ කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයට භූ කම්පන තරංගය සමඟ පහසුවෙන් ගමන් කළ නොහැකි අතර නම්‍යශීලී සංයුක්ත ආරුක්කුව භූ කම්පන තරංගය සමඟ පැද්දෙන අතර පසුව එහි මුල් ස්ථානයට යා හැකිය, ”ස්වීනි පැවසීය. මක්නිසාද යත්, සංයුක්ත පාලම් ව්‍යුහය තුළ, කොන්ක්‍රීට් ශක්තිමත් කිරීම හිස් පයිප්පයේ කූඩු කර ඇති අතර, එය කුහර පයිප්පයේ චලනය හා බෆරය කළ හැකිය. පාලම තවදුරටත් ශක්තිමත් කිරීම සඳහා, AIT විසින් පාලම් ආරුක්කුව සහ කොන්ක්‍රීට් පදනම කාබන් ෆයිබර් සමඟ සම්බන්ධ කරන නැංගුරම ශක්තිමත් කරන ලදී. ”
ව්‍යාපෘතියේ සාර්ථකත්වයත් සමඟ වොෂිංටන් ප්‍රාන්ත ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව වඩාත් සංයුක්ත පාලම් ඉදිකිරීමට ඉඩ සැලසීම සඳහා එහි පාලම් පිරිවිතර යාවත්කාලීන කරන ලදී. සංයුක්ත පාලම් මගින් ලබා දෙන බොහෝ ප්‍රතිලාභ අත්විඳිය හැකි අතර බටහිර වෙරළ තීරයේ සංයුක්ත පාලම් ව්‍යුහයන් තවදුරටත් භාවිතා කිරීම දිරිමත් කිරීමට Sweeney බලාපොරොත්තු වේ. AIT පාලමේ මීළඟ පුළුල් ඉලක්කය වනුයේ කැලිෆෝනියාවයි.