Cererea industriei fibrei de sticlă își extinde granițele și continuă să crească

Datorită în principal performanței sale ridicate și accesibilității,fibra de sticlacontinuă să se extindă în aplicațiile din aval:

Densitatea satisface criteriile de lejeritate. Fibra de sticlă are o densitate mai mică decât metalele obișnuite, iar cu cât masa pe unitatea de volum este mai ușoară, cu atât densitatea materialului este mai mică. Cerințele de performanță de rigiditate și rezistență sunt satisfăcute de modulul de tracțiune și rezistența la tracțiune. Materialele compozite sunt mai potrivite pentru setările de înaltă presiune decât materialele convenționale, cum ar fi oțelul și aliajele de aluminiu, deoarece pot fi proiectate pentru a avea o rigiditate și o rezistență mai mare.

Cea mai mare și fundamentală aplicație pentrufibra de sticlaeste în materiale de construcție.
Cea mai mare utilizare în aval a fibrei de sticlă, sau 34% din toate utilizările, este în materialele de construcție. FRP este utilizat frecvent într-o varietate de structuri de clădiri, inclusiv uși și ferestre, cofraje, bare de oțel și grinzi din beton armat. Folosește rășina ca matrice de armare și fibră de sticlă ca material de armare.

Materiale de armare pentru palele turbinelor eoliene: produsele de top sunt supuse unei îmbunătățiri continue, iar ștacheta este ridicată.

Sistemul de fascicul principal, straturile superioare și inferioare, straturile de întărire a rădăcinii palelor etc. sunt toate părți ale construcției palelor turbinei eoliene. Matrice de rășină, materiale de armare, adezivi, materiale de miez etc. sunt câteva exemple de materii prime. Principalele materiale folosite ca armare sunt fibra de sticla si fibra de carbon. Fibra de sticlă (fir de energie eoliană) este utilizată în paletele de energie eoliană ca țesături tricotate cu urzeală unică sau multi-axiale, care servesc în principal rolurilor de greutate ușoară și performanță de înaltă rezistență, reprezentând aproximativ 28% din costul palelor de energie eoliană. piese componente.

Cele trei industrii principale ale echipamentelor de tranzit feroviar, producția de automobile și producția de alte vehicule sunt undefibra de sticlaeste cel mai frecvent utilizat în sectorul transporturilor. O componentă cheie a materialelor auto ușoare este compozitul din fibră de sticlă. Datorită beneficiilor lor de înaltă rezistență, greutate redusă, modularitate și costuri reduse, materialele compozite armate cu fibră de sticlă sunt utilizate pe scară largă în modulele frontale ale autovehiculelor, capacele motoarelor, piese cosmetice, cutiile de protecție a bateriilor vehiculelor cu energie nouă și arcurile lamelare compozite. În contextul „dual carbon”, scăderea calității întregului vehicul are un impact substanțial asupra scăderii consumului de combustibil al vehiculelor cu combustibil și creșterii gamei de croazieră a vehiculelor cu energie nouă.