Zapotrzebowanie przemysłu włókien szklanych poszerza swoje granice i stale rośnie

Przede wszystkim ze względu na wysoką wydajność i przystępną cenę,włókno szklanekontynuuje rozwój w dalszych zastosowaniach:

Gęstość spełnia kryteria lekkości. Włókno szklane ma mniejszą gęstość niż zwykłe metale, a im mniejsza masa na jednostkę objętości, tym mniejsza gęstość materiału. Wymagania dotyczące sztywności i wytrzymałości spełniają moduł sprężystości i wytrzymałość na rozciąganie. Materiały kompozytowe lepiej nadają się do zastosowań pod wysokim ciśnieniem niż materiały konwencjonalne, takie jak stal i stopy aluminium, ponieważ można je zaprojektować tak, aby miały większą sztywność i wytrzymałość.

Największa i najbardziej podstawowa aplikacja dlawłókno szklanejest w materiałach budowlanych.
Największe dalsze zastosowanie włókna szklanego, czyli 34% wszystkich zastosowań, dotyczy materiałów budowlanych. FRP jest często stosowany w różnych konstrukcjach budowlanych, w tym w drzwiach i oknach, szalunkach, prętach stalowych i belkach żelbetowych. Wykorzystuje żywicę jako matrycę wzmacniającą i włókno szklane jako materiał wzmacniający.

Materiały wzmacniające łopaty turbin wiatrowych: topowe produkty poddawane są ciągłemu udoskonalaniu, a poprzeczka stoi wysoko.

System belek głównych, poszycia górne i dolne, warstwy wzmacniające nasady łopat itp. to wszystkie części konstrukcji łopaty turbiny wiatrowej. Matryca żywiczna, materiały wzmacniające, kleje, materiały rdzeniowe itp. to tylko niektóre przykłady surowców. Głównymi materiałami stosowanymi jako wzmocnienie są włókno szklane i włókno węglowe. Włókno szklane (przędza do elektrowni wiatrowych) jest stosowane w łopatach do elektrowni wiatrowych jako jedno- lub wieloosiowe dzianiny osnowowe, które przede wszystkim spełniają rolę lekkości i wysokiej wytrzymałości, co stanowi około 28% kosztu łopat do elektrowni wiatrowych. części składowe.

Znajdują się tam trzy główne gałęzie przemysłu: sprzęt transportu kolejowego, produkcja samochodów i inna produkcja pojazdówwłókno szklanejest najczęściej stosowany w sektorze transportu. Kluczowym składnikiem lekkich materiałów motoryzacyjnych jest kompozyt z włókna szklanego. Ze względu na zalety, takie jak wysoka wytrzymałość, lekkość, modułowość i niski koszt, materiały kompozytowe wzmocnione włóknem szklanym są szeroko stosowane w modułach przednich samochodów, pokrywach silników, częściach kosmetycznych, skrzynkach ochronnych akumulatorów pojazdów nowych i kompozytowych resorach piórowych. W kontekście „dual carbon” obniżenie jakości całego pojazdu ma istotny wpływ na zmniejszenie zużycia paliwa przez pojazdy napędzane paliwem i zwiększenie zasięgu przejazdu pojazdów o nowych energiach.