ਜਿਆਦਾਤਰ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ,ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ:
ਘਣਤਾ ਹਲਕਾਪਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਆਮ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਜਿੰਨਾ ਹਲਕਾ ਪੁੰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਉਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਟੈਂਸਿਲ ਮਾਡਿਊਲਸ ਅਤੇ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਗੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਵਰਤੋਂ, ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦਾ 34%, ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਐੱਫ.ਆਰ.ਪੀ. ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਫਾਰਮਵਰਕ, ਸਟੀਲ ਬਾਰ, ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਬੀਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਮੈਟਰਿਕਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਸਮੱਗਰੀ: ਚੋਟੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਰ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਸਿਸਟਮ, ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਛਿੱਲ, ਬਲੇਡ ਰੂਟ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਲੇਅਰ, ਆਦਿ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਰਾਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ, ਰੀਨਫੋਰਸਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ, ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਆਦਿ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ। ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਕੱਚ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹਨ। ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ (ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਧਾਗੇ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ- ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਐਕਸ਼ੀਅਲ ਵਾਰਪ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕਸ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 28% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹਿੱਸੇ.
ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ ਹਨ ਜਿੱਥੇਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਮਾਡਿਊਲਰਿਟੀ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਾਮੱਗਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਜਣ ਕਵਰ, ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਪਾਰਟਸ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਕਸੇ, ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। "ਦੋਹਰੀ ਕਾਰਬਨ" ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-08-2022
- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur