ग्लास फाइबर पल्ट्र्युसन प्रविधिले पुलहरूको लागि नयाँ युग खोल्छ

भर्खरै, वाशिंगटनको डुवल नजिकै एक कम्पोजिट आर्क राजमार्ग पुल सफलतापूर्वक निर्माण गरिएको थियो। यो पुल वाशिंगटन स्टेट डिपार्टमेन्ट अफ ट्राफिकेशन (WSDOT) को पर्यवेक्षणमा डिजाइन र निर्माण गरिएको थियो। अधिकारीहरूले परम्परागत पुल निर्माणको लागि यो लागत-प्रभावी र दिगो विकल्पको प्रशंसा गरे।
AIT पुलहरूको समग्र पुल संरचना, उन्नत पूर्वाधार प्रविधि / AIT को सहायक, पुलको लागि चयन गरिएको थियो। कम्पनीले सेनाको लागि मेन विश्वविद्यालयको उन्नत संरचना र कम्पोजिटहरूका लागि केन्द्रले मूल रूपमा विकसित कम्पोजिट आर्क टेक्नोलोजी विकास गर्‍यो, र ब्रिज आर्चमा राख्न सकिने ग्लास फाइबर प्रबलित प्लास्टिकबाट बनेको पुल डेक पनि विकास गर्‍यो।
एआईटी ब्रिजले मेनको ब्रुअरमा रहेको प्लान्टमा खोक्रो ट्यूबलर आर्च (गार्च) र ग्लास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक डेक (जीडेक) उत्पादन गर्दछ। साइटलाई केवल साधारण एसेम्बली चाहिन्छ, ब्रिज आर्कमा ब्रिज डेक कभर गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई प्रबलित कंक्रीटले भर्नुहोस्। 2008 देखि, कम्पनीले 30 कम्पोजिट पुल संरचनाहरू भेला गरेको छ, प्रायः संयुक्त राज्यको पूर्वी तटमा।
कम्पोजिट पुल संरचनाहरूको अर्को फाइदा तिनीहरूको लामो जीवन र कम जीवन चक्र लागत हो। AIT पुलहरूलाई विशेष ठेक्का दिनु अघि, वाशिंगटन राज्यको यातायात विभागले आगो प्रतिरोध गर्न कम्पोजिट आर्क पुलहरूको क्षमता र तैरिरहेको काठ जस्ता वस्तुहरूको प्रभावमा सबै इन्जिनियरिङ डेटालाई ध्यानपूर्वक समीक्षा गर्‍यो। "भूकम्प पनि चिन्ताको विषय हो," गेन्सले भने। यो परियोजना पहिलो पटक हाईल्याण्ड भूकम्प क्षेत्रमा कम्पोजिट आर्क ब्रिज प्रयोग गरेको थाहा पाएको हो, त्यसैले हामी यो सुनिश्चित गर्न चाहन्छौं कि यसले भूकम्प डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। हामीले AIT ब्रिजमा धेरै कठिन प्रश्नहरू फ्याँक्यौं। तर अन्तमा, तिनीहरूले हाम्रा सबै प्रश्नहरूको एक-एक गरी जवाफ दिए, र हामी थप आत्मविश्वासका साथ परियोजनालाई अगाडि बढाउन सक्छौं।
नतिजाहरूले देखाउँछन् कि कम्पोजिट पुलहरूले लगभग कुनै पनि खतरनाक अवस्थाको सामना गर्न सक्छन्। ‘हामीले हालको परम्परागत संरचनाभन्दा यो पुल वास्तवमा भूकम्प प्रतिरोधी रहेको फेला पारेका छौं। कठोर कंक्रीट संरचना भूकम्पीय तरंगसँग सजिलै सार्न सक्दैन, जबकि लचिलो कम्पोजिट आर्च भूकम्पको लहरसँग स्विंग गर्न सक्छ र त्यसपछि आफ्नो मूल स्थितिमा फर्कन सक्छ, "स्वीनीले भने। यो किनभने समग्र पुल संरचनामा, कंक्रीट सुदृढीकरण खाली पाइपमा नेस्ट गरिएको छ, जुन खाली पाइपमा सार्न र बफर गर्न सकिन्छ। पुललाई थप मजबुत बनाउन एआईटीले ब्रिज आर्क र कंक्रीट बेसलाई कार्बन फाइबरसँग जोड्ने एंकरलाई बलियो बनायो। "
परियोजनाको सफलताको साथ, वाशिंगटन राज्य यातायात विभागले थप कम्पोजिट पुलहरू निर्माण गर्न अनुमति दिन यसको पुल विशिष्टताहरू अद्यावधिक गर्यो। स्वीनीले पनि कम्पोजिट पुलहरूद्वारा प्रदान गरिएका धेरै फाइदाहरू अनुभव गर्न र पश्चिमी तटमा कम्पोजिट पुल संरचनाहरूको थप प्रयोगलाई प्रोत्साहन दिन सक्नुहुन्छ भन्ने आशा राख्दछ। क्यालिफोर्निया AIT ब्रिजको अर्को विस्तार लक्ष्य हुनेछ।