Opportunitajiet ta 'applikazzjoni u sfidi ta' fibra tal-ħġieġ u materjali komposti fil-qasam tal-infrastruttura

Illum irrid naqsam artiklu miegħek:

Għaxar snin ilu, diskussjonijiet dwarinfrastrutturaiduru madwar kemm kien hemm bżonn ta’ flus żejda biex jiġi rranġat. Iżda llum qed tiżdied l-enfasi fuq is-sostenibbiltà u d-durabilità fi proġetti li jinvolvu l-kostruzzjoni jew it-tiswija ta’ toroq nazzjonali, pontijiet, portijiet, grids tal-enerġija, u aktar.

L-industrija tal-komposti tista 'tipprovdi soluzzjonijiet sostenibbli li l-istati tal-Istati Uniti qed ifittxu. B'żieda fil-finanzjament, kif propost fil-kont tal-infrastruttura ta '$ 1.2 triljun, l-aġenziji tal-istat tal-Istati Uniti se jkollhom aktar finanzjament u opportunitajiet biex jesperimentaw b'teknoloġiji innovattivi u tekniki tal-bini.

Greg Nadeau, Chairman u CEO ta’ Infrastructure Ventures, qal, “Hemm ħafna eżempji madwar l-Istati Uniti fejn l-użu ta’ innovazzjonijiet komposti wera li huwa effettiv, kemm jekk huma pontijiet jew strutturi ta’ bini rinfurzati. L-impatt massiv fuq l-Att dwar l-Infrastruttura tal-Pont minbarra l-approprjazzjonijiet regolari L-investiment jipprovdi opportunità għall-istati biex jużaw dawn il-fondi biex jespandu l-użu u l-fehim ta’ dawn il-materjali alternattivi. Mhumiex sperimentali, huma ppruvati li jaħdmu.”

Materjali kompostiintużaw biex jinbnew pontijiet aktar reżistenti għall-impatt. Il-pontijiet fl-istati kostali u tat-Tramuntana tal-Istati Uniti li jużaw il-melħ tat-toroq matul ix-xitwa tħassru minħabba l-korrużjoni tal-azzar fil-konkrit rinfurzat u l-istrutturi tal-konkrit prestressed. L-użu ta 'materjali mhux korrużivi bħal kustilji komposti jista' jnaqqas l-ammont ta 'flus li d-Dipartimenti tat-Trasport tal-Istati Uniti (DOTs) għandhom jonfqu fuq il-manutenzjoni u t-tiswijiet tal-pont.

Nadeau qal: “Tipikament, pontijiet konvenzjonali b’ħajja nominali ta’ 75 sena jridu jiġu ttrattati b’mod sostanzjali fuq perjodu ta’ 40 jew 50 sena. L-użu ta 'materjali mhux korrużivi bbażati fuq l-għażla tal-materjal tiegħek jista' jestendi l-ħajja tas-servizz u jnaqqas iċ-ċikli tal-ħajja fit-tul. spiża.”

Hemm iffrankar ieħor fl-ispejjeż ukoll. “Kieku kellna materjal li ma jissaddadx, il-kompożizzjoni tal-konkos tista’ tkun differenti. Pereżempju, ma jkollnax għalfejn nużaw inibituri tal-korrużjoni, li jiswew madwar $50 għal kull tarzna kubu,” qal il-Professur tal-Università ta 'Miami u d-Direttur tad-Dipartiment tal-Inġinerija Ċivili u Arkitettonika Antonio Nanni.

Pontijiet mibnija b'materjali komposti jistgħu jiġu ddisinjati bi strutturi ta 'appoġġ aktar simplifikati. Ken Sweeney, President u Inġinier Prinċipali tat-Teknoloġiji Avvanzati tal-Infrastruttura (AIT), qal: “Kieku kont qed tuża l-konkrit, kont tonfoq ħafna flus u riżorsi biex tibni l-pont biex isostni l-piż tiegħu, mhux il-funzjoni tiegħu, Jiġifieri ġġorr it-traffiku. Kieku tista' tnaqqas il-piż tiegħu u jkollok proporzjon ogħla ta' saħħa-piż, dan ikun ta' benefiċċju kbir: ikun irħas li tibni."

Minħabba li l-vireg komposti huma ħafna eħfef mill-azzar, huma meħtieġa inqas trakkijiet biex jittrasportaw vireg komposti (jew komponenti tal-pont magħmula minn vireg komposti) lejn il-post tax-xogħol. Dan inaqqas l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju. Il-kuntratturi jistgħu jużaw krejnijiet iżgħar u bi prezz aktar baxx biex jerfgħu l-komponenti tal-pont komposti f'posthom, u huwa aktar faċli u sikur għall-ħaddiema tal-kostruzzjoni li jġorruhom.