ग्लास फायबर पल्ट्र्यूजन तंत्रज्ञान पुलांसाठी एक नवीन युग उघडते

अलीकडेच, वॉशिंग्टनच्या डुवलजवळ एक संमिश्र कमान महामार्ग पूल यशस्वीरित्या बांधला गेला. वॉशिंग्टन स्टेट डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन (WSDOT) च्या देखरेखीखाली या पुलाची रचना आणि निर्मिती करण्यात आली होती. पारंपारिक पूल बांधणीच्या या खर्चिक आणि शाश्वत पर्यायाची अधिकाऱ्यांनी प्रशंसा केली.
AIT पुलांची संमिश्र पूल रचना, प्रगत पायाभूत तंत्रज्ञानाची उपकंपनी/AIT, या पुलासाठी निवडण्यात आली. कंपनीने सैन्यासाठी मेन युनिव्हर्सिटीच्या प्रगत संरचना आणि कंपोझिटसाठी केंद्राने मूलतः विकसित केलेले संमिश्र कमान तंत्रज्ञान विकसित केले आणि ब्रिज कमानीवर ठेवता येणारे काचेच्या फायबर प्रबलित प्लास्टिकपासून बनविलेले ब्रिज डेक देखील विकसित केले.
एआयटी ब्रिज त्याच्या ब्रुअर, मेन येथील प्लांटमध्ये पोकळ ट्यूबलर कमानी (गार्चेस) आणि ग्लास फायबर प्रबलित प्लास्टिक डेक (जीडेक) तयार करतात. साइटला फक्त साध्या असेंब्लीची आवश्यकता आहे, ब्रिज कमानीवर ब्रिज डेक झाकणे आणि नंतर ते प्रबलित कंक्रीटने भरणे. 2008 पासून, कंपनीने 30 संमिश्र पूल संरचना एकत्र केल्या आहेत, बहुतेक युनायटेड स्टेट्सच्या पूर्व किनारपट्टीवर.
कंपोझिट ब्रिज स्ट्रक्चर्सचा आणखी एक फायदा म्हणजे त्यांचे दीर्घ आयुष्य आणि कमी जीवनचक्र खर्च. AIT पुलांना विशेष कंत्राट देण्यापूर्वी, वॉशिंग्टन स्टेट डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशनने कंपोझिट कमान पुलांच्या आगीचा प्रतिकार करण्याची क्षमता आणि तरंगणाऱ्या लाकडांसारख्या वस्तूंच्या प्रभावावरील सर्व अभियांत्रिकी डेटाचे काळजीपूर्वक पुनरावलोकन केले. "भूकंप देखील एक चिंतेचा विषय आहे," गेन्स म्हणाले. हा प्रकल्प मला हायलँड भूकंप क्षेत्रात संमिश्र कमान पूल वापरण्याची पहिलीच वेळ आहे, म्हणून आम्ही हे सुनिश्चित करू इच्छितो की तो भूकंपाच्या डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करतो. आम्ही एआयटी ब्रिजवर बरेच कठीण प्रश्न फेकले. पण सरतेशेवटी, त्यांनी आमच्या सर्व प्रश्नांची उत्तरे एकामागून एक दिली आणि आम्ही अधिक आत्मविश्वासाने प्रकल्पाला पुढे जाऊ शकलो.
परिणाम दर्शवितात की संमिश्र पूल जवळजवळ कोणत्याही धोकादायक परिस्थितीला सामोरे जाऊ शकतात. “आम्हाला आढळले की हा पूल सध्याच्या पारंपारिक रचनेपेक्षा भूकंप प्रतिरोधक आहे. कठोर काँक्रीटची रचना भूकंपाच्या लहरीसह सहज हलवू शकत नाही, तर लवचिक संमिश्र कमान भूकंपाच्या लहरीबरोबर स्विंग करू शकते आणि नंतर त्याच्या मूळ स्थितीत परत येऊ शकते,” स्वीनी म्हणाले. याचे कारण असे की संमिश्र पुलाच्या संरचनेत, काँक्रीटचे मजबुतीकरण पोकळ पाईपमध्ये असते, जे पोकळ पाईपमध्ये हलू शकते आणि बफर केले जाऊ शकते. पूल अधिक मजबूत करण्यासाठी, AIT ने ब्रिज कमान आणि काँक्रीट बेसला कार्बन फायबरने जोडणारा अँकर मजबूत केला. "
प्रकल्पाच्या यशासह, वॉशिंग्टन स्टेट डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्स्पोर्टेशनने अधिक संमिश्र पूल बांधण्याची परवानगी देण्यासाठी त्याच्या पुलाची वैशिष्ट्ये अद्यतनित केली. स्वीनीला अशीही आशा आहे की तुम्ही संमिश्र पुलांद्वारे प्रदान केलेल्या अनेक फायद्यांचा अनुभव घेऊ शकाल आणि पश्चिम किनाऱ्यावरील संमिश्र पूल संरचनांचा पुढील वापर करण्यास प्रोत्साहित करू शकाल. कॅलिफोर्निया हे AIT ब्रिजचे पुढील विस्ताराचे उद्दिष्ट असेल.