Побарувачка во индустријата за стаклени влакна: проширување на границите и продолжување на растот

Стаклени влакнапродолжува да ги проширува апликациите низводно, главно поради одличните перформанси и економичноста:

Густината ги задоволува барањата за мала тежина. Густината на стаклените влакна е помала од онаа на обичните метали, а колку е помала густината на материјалот, толку е полесна масата по единица волумен. Модулот на истегнување и цврстината на истегнување ги задоволуваат барањата за изведба на вкочанетост и цврстина. Поради својата дизајнираност, композитните материјали имаат поголема вкочанетост и цврстина од другите материјали како што се челик и легури на алуминиум и се посоодветни за средини под висок притисок.

Градежни материјали: најголемото и најосновното поле за примена на стаклени влакна
Градежните материјали се најголемата низводно примена на стаклени влакна, со околу 34%. Со смола како матрица и стаклени влакна како зајакнувачки материјал, FRP широко се користи во различни градежни конструкции како што се врати и прозорци, кофражни, челични шипки и армирано-бетонски греди.

Материјали за зајакнување на сечилата од ветер: водечките производи постојано се повторуваат, а прагот е висок
Структурата на сечилото на турбината на ветер го вклучува системот на главното светло, горните и долните кожи, слоевите за зајакнување на коренот на сечилото итн. Суровините вклучуваат матрица од смола, материјали за зајакнување, лепила, материјали за јадрото итн. Материјалите за зајакнување главно вклучуваатстаклени влакна и јаглеродни влакна. Стаклените влакна (предиво за напојување на ветер) се користат во сечилата за енергија од ветер во форма на единечни/мулти-аксијални искривени плетени ткаенини, кои главно играат улога на мала тежина и перформанси со висока јачина, што претставува околу 28% од материјалната цена на ветерот моќни ножеви.

Транспорт: Лесно возило
Примена на стаклени влакнаво областа на транспортот главно се рефлектира во трите главни области на железничка транзитна опрема, производство на автомобили и други возила. Композитниот материјал од стаклени влакна е важен материјал за автомобилската лесна тежина. Композитните материјали засилени со стаклени влакна се широко користени во автомобилски предни модули, капаци на моторот, украсни делови, нови енергетски заштитни кутии за батерии на возила и композитни лисни пружини поради нивните предности од висока јачина, мала тежина, модуларност и ниска цена. Намалувањето на квалитетот на целото возило има значително влијание врз намалувањето на потрошувачката на гориво на возилата со гориво и подобрување на опсегот на крстарење на возилата со нова енергија под позадината на „двојниот јаглерод“.