Stikla šķiedras pultrūzijas tehnoloģija paver jaunu ēru uzņēmumam Bridges

Nesen netālu no Duvalas Vašingtonas štatā veiksmīgi tika uzbūvēts salikts arkas tilts. Tilts tika projektēts un ražots Vašingtonas štata Transporta departamenta (WSDOT) uzraudzībā. Varas iestādes atzinīgi novērtēja šo rentablu un ilgtspējīgu alternatīvu tradicionālajai tiltu celtniecībai.
Tiltam tika izvēlēta AIT tiltu saliktā tilta konstrukcija, kas ir progresīvās infrastruktūras tehnoloģiju / AIT meitas uzņēmums. Uzņēmums izstrādāja kompozītmateriālu arku tehnoloģiju, ko sākotnēji izstrādāja Meinas Universitātes progresīvu konstrukciju un kompozītmateriālu centrs armijai, kā arī izstrādāja tilta klāju, kas izgatavots no stikla šķiedras pastiprinātas plastmasas, ko var uzklāt uz tilta arkas.
Uzņēmums AIT bridges ražo dobas cauruļveida arkas (garches) un stikla šķiedras armētas plastmasas klāju (gdeck) savā rūpnīcā alus darītavā, Maine. Vietnei nepieciešama tikai vienkārša montāža, nosedzot tilta klāju uz tilta arkas un pēc tam piepildot to ar dzelzsbetonu. Kopš 2008. gada uzņēmums ir montējis 30 kompozītmateriālu tiltu konstrukcijas, galvenokārt ASV austrumu piekrastē.
Vēl viena kompozītmateriālu tiltu konstrukciju priekšrocība ir to ilgs kalpošanas laiks un zemās dzīves cikla izmaksas. Pirms ekskluzīvā līguma piešķiršanas AIT tiltiem Vašingtonas štata transporta departaments rūpīgi pārskatīja visus inženiertehniskos datus par kompozītmateriālu arku tiltu spēju izturēt uguni un objektu, piemēram, peldoša koka, ietekmi. "Arī zemestrīces rada bažas," sacīja Geinss. Šis projekts ir pirmā reize, kad es zinu, ka Hailendas zemestrīces zonā izmantoju kompozītmateriālu arku tiltu, tāpēc mēs vēlamies nodrošināt, lai tas atbilstu seismiskā dizaina prasībām. Mēs uzdevām daudz sarežģītu jautājumu AIT tiltam. Bet galu galā viņi atbildēja uz visiem mūsu jautājumiem pa vienam, un mēs varējām ar lielāku pārliecību virzīties uz priekšu ar projektu.
Rezultāti liecina, ka saliktie tilti var tikt galā ar gandrīz jebkuru bīstamu situāciju. "Mēs noskaidrojām, ka tilts faktiski ir izturīgāks pret zemestrīcēm nekā pašreizējā tradicionālā konstrukcija. Stingrā betona konstrukcija nevar viegli pārvietoties kopā ar seismisko vilni, savukārt elastīgā kompozītmateriāla arka var šūpoties ar seismisko vilni un pēc tam atgriezties sākotnējā stāvoklī, ”sacīja Svīnijs. Tas ir tāpēc, ka saliktā tilta konstrukcijā betona stiegrojums ir ievietots dobajā caurulē, kas var pārvietoties un tikt buferizēts dobajā caurulē. Lai vēl vairāk nostiprinātu tiltu, AIT ar oglekļa šķiedru nostiprināja enkuru, kas savieno tilta arku un betona pamatni. ”
Līdz ar projekta panākumiem Vašingtonas štata transporta departaments atjaunināja tilta specifikācijas, lai ļautu būvēt vairāk saliktu tiltu. Svīnijs arī cer, ka varēsiet izjust daudzās kompozītmateriālu tiltu sniegtās priekšrocības un veicināt kompozītmateriālu tiltu konstrukciju turpmāku izmantošanu rietumu krastā. Kalifornija būs nākamais AIT tilta paplašināšanas mērķis.