Bi piranî ji ber performansa wê ya bilind û erzanbûna wê,fiber camdi sepanên jêrîn de berfirehbûna xwe berdewam dike:
Density pîvanên sivikbûnê têr dike. Tîra cam ji metalên hevpar xwedan tîrêjek hindiktir e, û her ku girseya li ser yekîneya yekîneyê siviktir be, tîrêjiya materyalê ewqas kêm dibe. Pêdiviyên ji bo performansa serhişkî û hêzê ji hêla modulus û hêza tîrêjê ve têne bicîh kirin. Materyalên pêkhatî ji bo mîhengên tansiyona bilind li gorî materyalên kevneşopî yên mîna pola û alloyên aluminiumê maqûltir in ji ber ku dibe ku ew ji bo xwedan hişkbûn û hêzek bilindtir werin sêwirandin.
Serîlêdana herî mezin û bingehîn ji bofiber camdi materyalên avahiyê de ye.
Bikaranîna herî jêrîn a fîberê camê, an jî 34% ji hemî karanînan, di materyalên avahiyê de ye. FRP bi gelemperî di cûrbecûr strukturên avahiyan de, di nav de derî û pencere, form, barsên pola, û tîrêjên betonê yên bi hêz tê bikar anîn. Ew rezîn wekî matrixa bihêzkirinê û fîbera camê wekî materyalê bihêzker bikar tîne.
Materyalên bihêzkirina ji bo tîrêjên turbîna bayê: hilberên jorîn di bin pêşkeftina domdar de ne, û bar bilind e.
Pergala tîrêjê ya sereke, çermên jorîn û jêrîn, qatên xurtkirina tîrêjên tîrêjê, û hwd hemî parçeyên avakirina tîra turbîna bayê ne. Matrixa resin, materyalên bihêzker, adhesive, materyalên bingehîn, hwd çend mînakên madeyên xav in. Materyalên sereke yên ku wekî hêzdar têne bikar anîn fîbera cam û fîbera karbonê ne. Tîra camayê (tefta hêza bayê) di pêlên hêza bayê de wekî qumaşên birêkûpêk ên yek- an pir-axial tê bikar anîn, ku di serî de rola giraniya sivik û performansa hêza bilind peyda dike, ku dora 28% ji lêçûna pêlên hêza bayê pêk tîne. parçeyên pêkhatî.
Sê pîşesaziyên bingehîn ên alavên veguhestina hesinî, hilberîna otomatîkî, û hilberîna wesayîtên din li wir in.fiber camherî zêde di sektora veguhastinê de tê bikar anîn. Parçeyek bingehîn a materyalên otomotîvê yên sivik pêkhateya fîberê camê ye. Ji ber feydeyên wan ên hêza bilind, giraniya sivik, modularbûn û lêçûnek kêm, materyalên pêkhatî yên fîberê yên cam bi berfirehî di modulên pêş-endiya otomobilê de, bergên motorê, parçeyên kozmetîkî, qutiyên parastina bataryayên wesayîta enerjiya nû, û kaniyên pelên pêkhatî de têne bikar anîn. Di çarçoweya "karbona dualî" de, kêmkirina kalîteya tevahiya wesayîtê bandorek girîng li ser kêmkirina xerckirina sotemeniyê ya wesayîtên sotemeniyê û bilindkirina rêgeza rêwîtiya wesayîtên enerjiya nû heye.
Dema şandinê: Nov-08-2022
- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur