តម្រូវការក្នុងឧស្សាហកម្មសរសៃកញ្ចក់៖ ពង្រីកព្រំដែន និងបន្តរីកចម្រើន

សរសៃកញ្ចក់បន្តពង្រីកកម្មវិធីខាងក្រោម ជាចម្បងដោយសារតែដំណើរការ និងសេដ្ឋកិច្ចដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា៖

ដង់ស៊ីតេបំពេញតាមតម្រូវការទម្ងន់ស្រាល។ ដង់ស៊ីតេនៃជាតិសរសៃកញ្ចក់គឺទាបជាងលោហៈធម្មតា ហើយដង់ស៊ីតេសម្ភារៈកាន់តែតូច ម៉ាស់គឺស្រាលជាងមុនក្នុងមួយឯកតា។ ម៉ូឌុល tensile និងកម្លាំង tensile បំពេញតាមតម្រូវការនៃដំណើរការរឹង និងកម្លាំង។ ដោយសារតែការរចនារបស់វា សមា្ភារៈសមាសធាតុមានភាពរឹង និងកម្លាំងខ្ពស់ជាងវត្ថុធាតុផ្សេងទៀតដូចជាដែក និងលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ហើយស័ក្តិសមសម្រាប់បរិស្ថានដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។

សម្ភារសំណង់៖ វិស័យកម្មវិធីធំបំផុត និងជាមូលដ្ឋានបំផុតនៃសរសៃកញ្ចក់
សម្ភារៈសំណង់គឺជាកម្មវិធីផ្នែកខាងក្រោមដ៏ធំបំផុតនៃសរសៃកញ្ចក់ដែលមានចំនួនប្រហែល 34% ។ ជាមួយនឹងជ័រជាម៉ាទ្រីស និងសរសៃកញ្ចក់ជាសម្ភារៈពង្រឹង FRP ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធអគារផ្សេងៗដូចជា ទ្វារ និងបង្អួច ទម្រង់ដែក របារដែក និងធ្នឹមបេតុងពង្រឹង។

សមា្ភារៈពង្រឹងផ្លិតថាមពលខ្យល់៖ ផលិតផលឈានមុខគេតែងតែធ្វើម្តងទៀត ហើយកម្រិតចាប់ផ្ដើមគឺខ្ពស់។
រចនាសម្ព័ន្ធ blade ទួរប៊ីនខ្យល់ រួមមានប្រព័ន្ធធ្នឹមសំខាន់ ស្បែកខាងលើ និងខាងក្រោម ស្រទាប់ពង្រឹងឫស blade ។ល។ វត្ថុធាតុដើមរួមមានម៉ាទ្រីសជ័រ សម្ភារៈពង្រឹង សារធាតុស្អិត សម្ភារៈស្នូល។ល។ជាតិសរសៃកញ្ចក់ និងជាតិសរសៃកាបូន. សរសៃកញ្ចក់ (អំបោះថាមពលខ្យល់) ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្លុំថាមពលខ្យល់ក្នុងទម្រង់ជាក្រណាត់ប៉ាក់តែមួយ/ច្រើនអ័ក្ស ដែលដើរតួនាទីជាចម្បងនៃទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងខ្លាំង ដែលស្មើនឹងប្រហែល 28% នៃតម្លៃសម្ភារៈនៃខ្យល់។ កាំបិតថាមពល។

មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន៖ រថយន្តធុនស្រាល
ការអនុវត្តនៃសរសៃកញ្ចក់នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងវិស័យសំខាន់ៗចំនួនបីនៃឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ការផលិតរថយន្ត និងការផលិតយានយន្តផ្សេងទៀត។ សម្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកញ្ចក់គឺជាសម្ភារៈសំខាន់សម្រាប់រថយន្តទម្ងន់ស្រាល។ សមា្ភារៈសមាសធាតុពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ូឌុលខាងមុខរថយន្ត គម្របម៉ាស៊ីន គ្រឿងតុបតែង ប្រអប់ការពារថ្មរបស់រថយន្តថាមពលថ្មី និងពន្លកស្លឹកឈើផ្សំ ដោយសារគុណសម្បត្តិនៃកម្លាំងខ្ពស់ ទម្ងន់ស្រាល ម៉ូឌុល និងតម្លៃទាប។ ការកាត់បន្ថយគុណភាពនៃរថយន្តទាំងមូលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវជួរបើកបរនៃរថយន្តថាមពលថ្មីក្រោមផ្ទៃខាងក្រោយនៃ "កាបូនពីរ" ។