Шыны талшықты пултрузия технологиясы Bridges үшін жаңа дәуірді ашады

Жақында Вашингтондағы Дувал қаласының маңында композиттік арка тас көпірі сәтті салынды. Көпір Вашингтон штатының көлік департаментінің (WSDOT) қадағалауымен жобаланған және жасалған. Билік бұл дәстүрлі көпір құрылысына үнемді және тұрақты баламаны жоғары бағалады.
Көпір үшін озық инфрақұрылымдық технологияның/AIT еншілес кәсіпорны AIT көпірлерінің композиттік көпір құрылымы таңдалды. Компания армия үшін Мэн университетінің алдыңғы қатарлы құрылымдар мен композиттер орталығы әзірлеген композиттік арка технологиясын әзірледі, сонымен қатар көпір аркасына төсеуге болатын шыны талшықты арматураланған пластиктен жасалған көпір палубасын әзірледі.
AIT bridges компаниясы Мэн штатындағы сыра қайнату зауытында қуыс құбырлы аркалар (гархтар) және шыны талшықты арматураланған пластик палуба (gdeck) шығарады. Сайт тек қарапайым құрастыруды қажет етеді, көпірдің аркасындағы көпір палубасын жабады, содан кейін оны темірбетонмен толтырады. 2008 жылдан бері компания негізінен Америка Құрама Штаттарының шығыс жағалауында 30 композиттік көпір құрылымын құрастырды.
Композиттік көпір құрылымдарының тағы бір артықшылығы - олардың ұзақ қызмет ету мерзімі және қызмет ету циклінің төмен құны. AIT көпірлеріне эксклюзивті келісім-шартты бермес бұрын, Вашингтон штатының көлік департаменті композициялық арка көпірлерінің отқа және қалқымалы ағаш сияқты заттардың әсеріне қарсы тұру қабілеті туралы барлық инженерлік деректерді мұқият қарап шықты. «Жер сілкінісі де алаңдаушылық тудырады», - деді Гейнс. Бұл жоба мен Таулы жер сілкінісі аймағында композиттік арка көпірін пайдалануды бірінші рет білемін, сондықтан біз оның сейсмикалық дизайн талаптарына сәйкес келетініне көз жеткізгіміз келеді. Біз AIT көпіріне көптеген қиын сұрақтар қойдық. Бірақ соңында олар біздің барлық сұрақтарымызға бір-бірден жауап берді, және біз жобаны одан да сенімді түрде алға жылжыта алдық».
Нәтижелер композиттік көпірлердің кез келген дерлік қауіпті жағдайды жеңе алатынын көрсетеді. «Біз көпірдің қазіргі дәстүрлі құрылысқа қарағанда жер сілкінісіне төзімді екенін анықтадық. Қатты бетон конструкциясы сейсмикалық толқынмен оңай қозғала алмайды, ал икемді композициялық арка сейсмикалық толқынмен тербеліп, содан кейін бастапқы орнына оралуы мүмкін», - деді Суини. Өйткені композициялық көпір құрылымында бетон арматурасы қуыс құбырда қозғалатын және буферленетін қуыс құбырға салынған. Көпірді одан әрі нығайту мақсатында АИТ көпір аркасы мен бетон негізін көміртекті талшықпен байланыстыратын якорьді нығайтты. »
Жобаның сәтті болуымен Вашингтон штатының көлік департаменті көп композиттік көпірлерді салуға мүмкіндік беру үшін көпір сипаттамаларын жаңартты. Суини сонымен қатар композиттік көпірлер беретін көптеген артықшылықтарды сезінуге және батыс жағалаудағы композиттік көпір құрылымдарын одан әрі пайдалануды ынталандыруға үміттенеді. Калифорния AIT көпірінің келесі кеңейту мақсаты болады.