Eftirspurn í glertrefjaiðnaði: víkka mörkin og halda áfram að vaxa

Glertrefjarheldur áfram að stækka niðurstreymisforrit, aðallega vegna framúrskarandi frammistöðu og hagkvæmni:

Þéttleiki uppfyllir kröfur um léttan þyngd.Þéttleiki glertrefja er minni en venjulegra málma og því minni sem efnisþéttleiki er, því léttari er massi á rúmmálseiningu.Togstuðull og togstyrkur uppfylla kröfur um stífleika og styrkleika.Vegna hönnunarhæfni þess hafa samsett efni meiri stífleika og styrk en önnur efni eins og stál og álblöndur og henta betur fyrir háþrýstingsumhverfi.

Byggingarefni: Stærsta og einfaldasta notkunarsvið glertrefja
Byggingarefni eru stærsti notkun glertrefja í kjölfarið, eða um 34%.Með plastefni sem fylki og glertrefjar sem styrkingarefni er FRP mikið notað í ýmsum byggingarmannvirkjum eins og hurðum og gluggum, formum, stálstöngum og járnbentri steinsteypu.

Styrkingarefni fyrir vindorkublað: leiðandi vörur eru stöðugt endurteknar og þröskuldurinn er hár
Uppbygging vindmyllublaða inniheldur aðalgeislakerfið, efri og neðri húð, styrkingarlög fyrir blaðrót osfrv. Hráefnin eru plastefni, styrkingarefni, lím, kjarnaefni osfrv. Styrkingarefnin eru aðallega m.a.glertrefjum og koltrefjum.Glertrefjar (vindorkugarn) eru notaðar í vindorkublöð í formi eins/fjölása undiðprjónaðra efna, sem aðallega gegna hlutverki létts og mikils styrkleika, sem nemur um 28% af efniskostnaði vinds. kraftblöð.

Flutningur: Ökutæki Létt
Notkun glertrefjaá sviði flutninga endurspeglast aðallega á þremur helstu sviðum flutningsbúnaðar fyrir járnbrautir, bílaframleiðsla og önnur ökutækjaframleiðsla.Glertrefja samsett efni er mikilvægt efni fyrir léttar bifreiðar.Glertrefjastyrkt samsett efni eru mikið notuð í framhlið bifreiða, vélarhlífar, skreytingarhluta, nýrra rafhlöðuvarnarkassa fyrir ökutæki og samsetta blaðfjaðra vegna kosta þeirra mikillar styrkleika, léttar, eininga og lágs kostnaðar.Að draga úr gæðum alls ökutækisins hefur veruleg áhrif til að draga úr eldsneytisnotkun eldsneytisbifreiða og bæta siglingasvið nýrra orkutækja í bakgrunni „tvískipt kolefnis“.