Permintaan industri serat kaca semakin meluas dan terus meningkat

Karena kinerjanya yang tinggi dan harganya yang terjangkau,serat kacaterus berkembang dalam aplikasi hilir:

Kepadatan memenuhi kriteria ringan. Serat kaca memiliki kepadatan yang lebih rendah dibandingkan logam biasa, dan semakin ringan massa per satuan volume, semakin rendah kepadatan materialnya. Persyaratan kinerja kekakuan dan kekuatan dipenuhi oleh modulus tarik dan kekuatan tarik. Material komposit lebih cocok untuk pengaturan tekanan tinggi dibandingkan material konvensional seperti baja dan paduan aluminium karena material tersebut mungkin dirancang untuk memiliki kekakuan dan kekuatan yang lebih tinggi.

Aplikasi terbesar dan paling mendasar untukserat kacaada pada bahan bangunan.
Penggunaan serat kaca hilir terbesar, atau 34% dari seluruh penggunaan, adalah pada bahan bangunan. FRP sering digunakan pada berbagai struktur bangunan, termasuk pintu dan jendela, bekisting, batang baja, dan balok beton bertulang. Ia menggunakan resin sebagai matriks penguat dan serat kaca sebagai bahan penguat.

Bahan penguat untuk bilah turbin angin: produk unggulan mengalami peningkatan terus-menerus, dan standarnya tinggi.

Sistem balok utama, kulit atas dan bawah, lapisan penguat akar sudu, dll. semuanya merupakan bagian dari konstruksi sudu turbin angin. Matriks resin, bahan penguat, perekat, bahan inti, dll adalah beberapa contoh bahan bakunya. Bahan utama yang digunakan sebagai penguat adalah serat kaca dan serat karbon. Serat kaca (benang tenaga angin) digunakan pada bilah tenaga angin sebagai kain rajutan lusi tunggal atau multi-aksial, yang terutama berperan dalam bobot ringan dan kinerja kekuatan tinggi, sehingga menghabiskan sekitar 28% biaya pembuatan bilah tenaga angin. bagian komponen.

Tiga industri utama peralatan angkutan kereta api, manufaktur mobil, dan manufaktur kendaraan lainnya berada di lokasi tersebutserat kacapaling umum digunakan di sektor transportasi. Komponen kunci dari material otomotif ringan adalah komposit serat kaca. Karena keunggulannya berupa kekuatan tinggi, ringan, modularitas, dan biaya rendah, material komposit yang diperkuat serat kaca banyak digunakan dalam modul front-end mobil, penutup mesin, komponen kosmetik, kotak pelindung baterai kendaraan energi baru, dan pegas daun komposit. Dalam konteks “karbon ganda,” menurunkan kualitas seluruh kendaraan mempunyai dampak besar pada penurunan konsumsi bahan bakar kendaraan bahan bakar dan meningkatkan daya jelajah kendaraan energi baru.