Leginkább nagy teljesítményének és megfizethetőségének köszönhetőenüvegszálastovább terjeszkedik a későbbi alkalmazásokban:
A sűrűség megfelel a világosság kritériumainak. Az üvegszálnak kisebb a sűrűsége, mint a közönséges fémeknek, és minél könnyebb az egységnyi térfogatú tömeg, annál kisebb az anyag sűrűsége. A merevségre és a szilárdsági teljesítményre vonatkozó követelményeket a szakító modulus és a szakítószilárdság teljesíti. A kompozit anyagok jobban megfelelnek a nagynyomású beállításoknak, mint a hagyományos anyagok, például az acél és az alumíniumötvözetek, mivel nagyobb merevségre és szilárdságra tervezték őket.
A legnagyobb és legalapvetőbb alkalmazásüvegszálasaz építőanyagokban van.
Az üvegszál legnagyobb későbbi felhasználása, vagyis az összes felhasználás 34%-a az építőanyagokban történik. Az FRP-t gyakran használják különféle épületszerkezetekben, például ajtókban és ablakokban, zsaluzatokban, acélrudakban és vasbeton gerendákban. Erősítő mátrixként gyantát, erősítőanyagként pedig üvegszálat használ.
Erősítő anyagok a szélturbinák lapátjaihoz: a csúcstermékek folyamatos fejlesztésen esnek át, és a léc magas.
A fő gerendarendszer, a felső és alsó héjak, a lapátgyökér-erősítő rétegek stb. mind a szélturbina lapátszerkezetének részei. Gyanta mátrix, erősítő anyagok, ragasztók, maganyagok stb. néhány példa a nyersanyagokra. Az erősítésként használt fő anyagok az üvegszál és a szénszál. Az üvegszálat (szélerőműves fonalat) egy- vagy többtengelyes láncfonalú kötött szövetként használják a szélerőművekben, amelyek elsősorban a könnyű súly és a nagy szilárdságú teljesítmény szerepét töltik be, és a szélenergia lapátok költségének körülbelül 28%-át teszik ki. alkatrészek.
A vasúti tranzitberendezések, az autógyártás és egyéb járműgyártás három elsődleges iparága találhatóüvegszálasleggyakrabban a közlekedési ágazatban használják. A könnyű autóipari anyagok kulcseleme az üvegszálas kompozit. A nagy szilárdság, a könnyű súly, a modularitás és az alacsony költség előnyeinek köszönhetően az üvegszál erősítésű kompozit anyagokat széles körben alkalmazzák az autók elülső moduljaiban, a motorburkolatokban, a kozmetikai alkatrészekben, az új energiájú járművek akkumulátorvédő dobozaiban és a kompozit laprugókban. A „kettős széndioxid-kibocsátás” összefüggésében a teljes jármű minőségének csökkenése jelentős hatással van az üzemanyag-felhasználású járművek üzemanyag-fogyasztásának csökkentésére és az új energiafelhasználású járművek hatótávolságának növelésére.
Feladás időpontja: 2022.11.08
- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur