Damar aikace-aikacen da ƙalubalen fiber gilashi da kayan haɗin gwiwa a fagen abubuwan more rayuwa

A yau ina so in raba labarin tare da ku:

Shekaru goma da suka wuce, tattaunawa game dakayayyakin more rayuwaya ta'allaka ne akan yadda ake buƙatar ƙarin kuɗin don gyara shi. Amma a yau ana kara ba da fifiko kan dorewa da dorewa a ayyukan da suka shafi gina ko gyara hanyoyin kasa, gadoji, tashoshin jiragen ruwa, hanyoyin samar da wutar lantarki, da sauransu.

Masana'antar haɗin gwiwar na iya samar da mafita mai dorewa waɗanda jihohin Amurka ke nema. Tare da ƙarin kudade, kamar yadda aka tsara a cikin dala tiriliyan 1.2 na lissafin samar da ababen more rayuwa, hukumomin jihohin Amurka za su sami ƙarin kudade da damar yin gwaji tare da sabbin fasahohi da dabarun gini.

Greg Nadeau, Shugaban da Shugaba na Infrastructure Ventures, ya ce, “Akwai misalai da yawa a duk faɗin Amurka inda yin amfani da ƙirƙira ƙirƙira ya tabbatar da yin tasiri, ko gadoji ne ko ƙarfafa gine-gine. Babban tasiri a kan dokar samar da ababen more rayuwa na gada a kan abubuwan da ake kashewa na yau da kullun Saka jari yana ba da dama ga jihohi su yi amfani da waɗannan kudade don faɗaɗa amfani da fahimtar waɗannan madadin kayan. Ba gwaji ba ne, an tabbatar da cewa suna aiki.”

Abubuwan da aka haɗaan yi amfani da su don gina gadoji masu jurewa tasiri. Gada a jihohin Amurka da ke gabar teku da arewacin kasar da ke amfani da gishirin hanya a lokacin damuna sun lalace saboda lalatawar karfe a cikin simintin da aka inganta da kuma simintin siminti. Yin amfani da kayan da ba sa lalacewa kamar haƙarƙari na iya rage yawan kuɗin da Ma'aikatar Sufuri ta Amurka (DOTs) za ta kashe don gyaran gada da gyaran gada.

Nadeau ya ce: “Yawanci, gadoji na yau da kullun tare da ƙimar rayuwar shekaru 75 dole ne a kula da su sosai cikin shekaru 40 ko 50. Yin amfani da kayan da ba su lalacewa ba dangane da zaɓin kayan aikinku na iya tsawaita rayuwar sabis da rage zagayowar rayuwa na dogon lokaci. kudin."

Akwai sauran tanadin farashi kuma. “Idan muna da kayan da ba za su lalace ba, abun da ke cikin simintin zai iya bambanta. Misali, ba za mu yi amfani da masu hana lalata ba, wanda farashinsa ya kai kusan dala 50 a kowace yadi mai siffar sukari,” in ji Farfesa na Jami’ar Miami kuma Daraktan Injiniya na Farar Hula da Gine-gine Antonio Nanni.

Za a iya tsara gadoji da aka gina tare da kayan haɗin gwiwa tare da ƙarin ingantaccen tsarin tallafi. Ken Sweeney, Shugaba kuma Babban Injiniya na Advanced Infrastructure Technologies (AIT), ya ce: “Idan kuna amfani da kankare, za ku kashe kuɗi da yawa da albarkatun gina gadar don tallafawa nauyinta, ba aikinta ba, Wato ɗaukar zirga-zirga. Idan za ku iya rage nauyinsa kuma ku sami mafi girman ƙarfi-zuwa nauyi rabo, wannan zai zama babbar fa'ida: zai zama mai rahusa don ginawa."

Saboda sandunan hadaddiyar giyar sun fi karfe wuta da yawa, ana buƙatar ƙananan manyan motoci don jigilar sanduna masu haɗaka (ko abubuwan gada da aka yi daga sanduna masu haɗaka) zuwa wurin aiki. Wannan yana rage fitar da carbon dioxide. 'Yan kwangila za su iya amfani da ƙananan cranes masu rahusa don ɗaga abubuwan haɗin gada zuwa wurin, kuma yana da sauƙi kuma mafi aminci ga ma'aikatan gini su ɗauka.