મોટે ભાગે તેના ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને પરવડે તેવા કારણે,ગ્લાસ ફાઇબરડાઉનસ્ટ્રીમ એપ્લિકેશન્સમાં વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે:
ઘનતા હળવાશ માટેના માપદંડને સંતોષે છે. સામાન્ય ધાતુઓ કરતાં ગ્લાસ ફાઈબરની ઘનતા ઓછી હોય છે, અને એકમના જથ્થા દીઠ વજન જેટલું ઓછું હોય છે, સામગ્રીની ઘનતા ઓછી હોય છે. જડતા અને તાકાત પ્રદર્શન માટેની આવશ્યકતાઓ ટેન્સાઇલ મોડ્યુલસ અને તાણ શક્તિ દ્વારા સંતુષ્ટ થાય છે. સંયુક્ત સામગ્રીઓ સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમ એલોય જેવી પરંપરાગત સામગ્રી કરતાં ઉચ્ચ-દબાણના સેટિંગ માટે વધુ અનુકૂળ છે કારણ કે તે ઉચ્ચ કઠોરતા અને મજબૂતાઇ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી શકે છે.
માટે સૌથી મોટી અને સૌથી મૂળભૂત એપ્લિકેશનગ્લાસ ફાઇબરમકાન સામગ્રીમાં છે.
ગ્લાસ ફાઇબરનો સૌથી મોટો ડાઉનસ્ટ્રીમ ઉપયોગ, અથવા તમામ ઉપયોગોમાં 34%, મકાન સામગ્રીમાં છે. દરવાજા અને બારીઓ, ફોર્મવર્ક, સ્ટીલ બાર અને પ્રબલિત કોંક્રિટ બીમ સહિત વિવિધ બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સમાં FRP નો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. તે રિઇન્ફોર્સમેન્ટ મેટ્રિક્સ તરીકે રેઝિન અને રિઇન્ફોર્સિંગ સામગ્રી તરીકે ગ્લાસ ફાઇબરનો ઉપયોગ કરે છે.
વિન્ડ ટર્બાઇન બ્લેડ માટે મજબુત સામગ્રી: ટોચના ઉત્પાદનો સતત સુધારણામાંથી પસાર થાય છે, અને બાર વધારે છે.
મુખ્ય બીમ સિસ્ટમ, ઉપલા અને નીચલા સ્કિન્સ, બ્લેડ રુટ મજબૂતીકરણ સ્તરો, વગેરે વિન્ડ ટર્બાઇન બ્લેડ બાંધકામના તમામ ભાગો છે. રેઝિન મેટ્રિક્સ, રિઇન્ફોર્સિંગ મટિરિયલ્સ, એડહેસિવ્સ, કોર મટિરિયલ્સ વગેરે કાચા માલના કેટલાક ઉદાહરણો છે. મજબૂતીકરણ તરીકે વપરાતી મુખ્ય સામગ્રી કાચ ફાઇબર અને કાર્બન ફાઇબર છે. ગ્લાસ ફાઇબર (વિન્ડ પાવર યાર્ન)નો ઉપયોગ પવન ઉર્જા બ્લેડમાં સિંગલ- અથવા મલ્ટી-એક્સિયલ વોર્પ ગૂંથેલા કાપડ તરીકે થાય છે, જે મુખ્યત્વે ઓછા વજન અને ઉચ્ચ શક્તિની કામગીરીની ભૂમિકાઓ પૂરી પાડે છે, જે વિન્ડ પાવર બ્લેડની કિંમતના લગભગ 28% જેટલો ભાગ બનાવે છે. ઘટક ભાગો.
રેલ પરિવહન સાધનો, ઓટો મેન્યુફેક્ચરિંગ અને અન્ય વાહન ઉત્પાદનના ત્રણ પ્રાથમિક ઉદ્યોગો છે જ્યાંગ્લાસ ફાઇબરપરિવહન ક્ષેત્રે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે. લાઇટવેઇટ ઓટોમોટિવ સામગ્રીનો મુખ્ય ઘટક ગ્લાસ ફાઇબર કમ્પોઝિટ છે. ઉચ્ચ શક્તિ, હળવા વજન, મોડ્યુલારિટી અને ઓછી કિંમતના તેમના ફાયદાઓને લીધે, ગ્લાસ ફાઇબર પ્રબલિત સંયુક્ત સામગ્રીનો ઓટોમોબાઇલ ફ્રન્ટ-એન્ડ મોડ્યુલો, એન્જિન કવર, કોસ્મેટિક ભાગો, નવી ઊર્જા વાહન બેટરી પ્રોટેક્શન બોક્સ અને સંયુક્ત પાંદડાના ઝરણામાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. "ડ્યુઅલ કાર્બન" ના સંદર્ભમાં, સમગ્ર વાહનની ગુણવત્તામાં ઘટાડો એ બળતણ વાહનોના બળતણ વપરાશને ઘટાડવા અને નવા ઊર્જા વાહનોની ક્રૂઝિંગ શ્રેણીને વધારવા પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-08-2022
- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur