ગ્લાસ ફાઇબરડાઉનસ્ટ્રીમ એપ્લિકેશન્સનું વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, મુખ્યત્વે તેના ઉત્તમ પ્રદર્શન અને અર્થતંત્રને કારણે:
ઘનતા હળવા વજનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. ગ્લાસ ફાઇબરની ઘનતા સામાન્ય ધાતુઓ કરતા ઓછી હોય છે, અને સામગ્રીની ઘનતા જેટલી ઓછી હોય છે, તેટલું એકમ વોલ્યુમ દીઠ વજન ઓછું હોય છે. ટેન્સાઈલ મોડ્યુલસ અને ટેન્સાઈલ સ્ટ્રેન્થ જડતા અને તાકાત કામગીરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. તેની ડિઝાઈનબિલિટીને લીધે, સંયુક્ત સામગ્રીમાં સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમ એલોય જેવી અન્ય સામગ્રીઓ કરતાં વધુ જડતા અને તાકાત હોય છે અને તે ઉચ્ચ દબાણવાળા વાતાવરણ માટે વધુ યોગ્ય છે.
મકાન સામગ્રી: ગ્લાસ ફાઇબરનું સૌથી મોટું અને સૌથી મૂળભૂત એપ્લિકેશન ક્ષેત્ર
બિલ્ડિંગ મટિરિયલ એ ગ્લાસ ફાઇબરનો સૌથી મોટો ડાઉનસ્ટ્રીમ ઉપયોગ છે, જે લગભગ 34% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે. મેટ્રિક્સ તરીકે રેઝિન અને રિઇન્ફોર્સિંગ મટિરિયલ તરીકે ગ્લાસ ફાઇબર સાથે, FRP નો ઉપયોગ વિવિધ બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ જેમ કે દરવાજા અને બારીઓ, ફોર્મવર્ક, સ્ટીલ બાર અને રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ બીમમાં થાય છે.
વિન્ડ પાવર બ્લેડ મજબૂતીકરણ સામગ્રી: અગ્રણી ઉત્પાદનો સતત પુનરાવર્તિત થાય છે, અને થ્રેશોલ્ડ વધારે છે
વિન્ડ ટર્બાઇન બ્લેડ સ્ટ્રક્ચરમાં મુખ્ય બીમ સિસ્ટમ, ઉપલા અને નીચલા સ્કિન, બ્લેડ રુટ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ લેયર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. કાચા માલમાં રેઝિન મેટ્રિક્સ, રિઇન્ફોર્સમેન્ટ મટિરિયલ્સ, એડહેસિવ્સ, કોર મટિરિયલ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. રિઇન્ફોર્સમેન્ટ મટિરિયલ્સમાં મુખ્યત્વે સમાવેશ થાય છે.ગ્લાસ ફાઇબર અને કાર્બન ફાઇબર. ગ્લાસ ફાઈબર (વિન્ડ પાવર યાર્ન)નો ઉપયોગ પવન ઉર્જા બ્લેડમાં સિંગલ/મલ્ટી-એક્સિયલ વોર્પ ગૂંથેલા કાપડના રૂપમાં થાય છે, જે મુખ્યત્વે હલકા વજન અને ઉચ્ચ શક્તિની કામગીરીની ભૂમિકા ભજવે છે, જે પવનની સામગ્રી ખર્ચના લગભગ 28% હિસ્સો ધરાવે છે. પાવર બ્લેડ.
પરિવહન: વાહન હલકો
ગ્લાસ ફાઇબરનો ઉપયોગપરિવહન ક્ષેત્રે મુખ્યત્વે રેલ પરિવહન સાધનો, ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને અન્ય વાહન ઉત્પાદનના ત્રણ મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. ઓટોમોબાઈલ લાઇટવેઈટ માટે ગ્લાસ ફાઈબર કમ્પોઝીટ મટીરીયલ મહત્વની સામગ્રી છે. ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ-એન્ડ મોડ્યુલ્સ, એન્જીન કવર, ડેકોરેટિવ પાર્ટ્સ, નવી એનર્જી વ્હીકલ બેટરી પ્રોટેક્શન બોક્સ અને કોમ્પોઝીટ લીફ સ્પ્રીંગ્સમાં ઉચ્ચ તાકાત, ઓછા વજન, મોડ્યુલારિટી અને ઓછી કિંમતના ફાયદાને કારણે ગ્લાસ ફાઈબર રિઇનફોર્સ્ડ કમ્પોઝીટ મટિરિયલનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. સમગ્ર વાહનની ગુણવત્તામાં ઘટાડો કરવાથી બળતણ વાહનોના બળતણ વપરાશને ઘટાડવા અને "ડ્યુઅલ કાર્બન" ની પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ નવા ઉર્જા વાહનોની ક્રૂઝિંગ શ્રેણીમાં સુધારો કરવા પર નોંધપાત્ર અસર પડે છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-25-2022
- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur