A demanda da industria da fibra de vidro amplía os seus límites e segue en aumento

Debido principalmente ao seu alto rendemento e accesibilidade,fibra de vidrocontinúa expandíndose en aplicacións posteriores:

A densidade cumpre os criterios de lixeireza. A fibra de vidro ten unha densidade menor que os metais comúns, e canto menor sexa a masa por unidade de volume, menor será a densidade do material. Os requisitos de rendemento de rixidez e resistencia son satisfeitos polo módulo de tracción e resistencia á tracción. Os materiais compostos son máis axeitados para axustes de alta presión que os materiais convencionais como o aceiro e as aliaxes de aluminio porque poden estar deseñados para ter unha maior rixidez e resistencia.

A aplicación máis grande e fundamental parafibra de vidroestá en materiais de construción.
O maior uso posterior da fibra de vidro, ou o 34% de todos os usos, prodúcese nos materiais de construción. O FRP úsase con frecuencia nunha variedade de estruturas de edificios, incluíndo portas e fiestras, encofrados, barras de aceiro e vigas de formigón armado. Utiliza resina como matriz de reforzo e fibra de vidro como material de reforzo.

Materiais de reforzo para as palas de aeroxeradores: os produtos de primeira liña sofren unha mellora continua e o listón é alto.

O sistema de viga principal, as peles superiores e inferiores, as capas de reforzo da raíz da lámina, etc. son todas partes da construción das láminas do aeroxerador. Matriz de resina, materiais de reforzo, adhesivos, materiais de núcleo, etc. son algúns exemplos das materias primas. Os principais materiais utilizados como reforzo son fibra de vidro e fibra de carbono. A fibra de vidro (fíos de enerxía eólica) utilízase nas aspas de enerxía eólica como tecidos de punto de urdimbre simple ou multi-axial, que serven principalmente para o peso lixeiro e o rendemento de alta resistencia, representando preto do 28% do custo das palas de enerxía eólica. pezas compoñentes.

As tres industrias principais de equipos de tránsito ferroviario, a fabricación de automóbiles e a fabricación doutros vehículos son ondefibra de vidroé o máis utilizado no sector do transporte. Un compoñente clave dos materiais lixeiros para automóbiles é o composto de fibra de vidro. Debido aos seus beneficios de alta resistencia, peso lixeiro, modularidade e baixo custo, os materiais compostos reforzados con fibra de vidro utilízanse amplamente en módulos frontales de automóbiles, tapas de motores, pezas cosméticas, caixas de protección de baterías de vehículos de nova enerxía e resortes de follas compostos. No contexto do "dobre carbono", a baixada da calidade de todo o vehículo ten un impacto substancial na redución do consumo de combustible dos vehículos de combustible e na elevación da gama de cruceiro dos vehículos de nova enerxía.