Klaaskiutööstuse nõudlus laiendab oma piire ja kasvab jätkuvalt

Suure jõudluse ja taskukohasuse tõttuklaaskiudjätkab laienemist järgnevates rakendustes:

Tihedus vastab kerguse kriteeriumidele. Klaaskiul on väiksem tihedus kui tavalistel metallidel ja mida kergem on mass mahuühiku kohta, seda väiksem on materjali tihedus. Jäikuse ja tugevuse jõudluse nõuded on täidetud tõmbemooduli ja tõmbetugevusega. Komposiitmaterjalid sobivad kõrgsurve seadistuste jaoks paremini kui tavalised materjalid, nagu teras ja alumiiniumsulamid, kuna need võivad olla konstrueeritud suurema jäikuse ja tugevusega.

Suurim ja põhilisem rakendusklaaskiudon ehitusmaterjalides.
Kõige enam kasutatakse klaaskiudu ehk 34% kõigist kasutusaladest ehitusmaterjalides. FRP-d kasutatakse sageli mitmesugustes ehituskonstruktsioonides, sealhulgas ustes ja akendes, raketis, terasvarrastes ja raudbetoontalades. See kasutab tugevdusmaatriksina vaiku ja tugevdusmaterjalina klaaskiudu.

Tuuleturbiinide labade tugevdusmaterjalid: tipptooteid täiustatakse pidevalt ja latt on kõrgel.

Peatalade süsteem, ülemised ja alumised kestad, labade juurte tugevduskihid jne on kõik tuuleturbiini labade konstruktsiooni osad. Toormaterjalide näideteks on vaigumaatriks, tugevdusmaterjalid, liimid, südamiku materjalid jne. Peamised tugevdusena kasutatavad materjalid on klaaskiud ja süsinikkiud. Klaaskiudu (tuulejõulõnga) kasutatakse tuuleenergia labades ühe- või mitmeteljelise lõimega trikotaažkangastena, mis täidavad peamiselt kerget ja tugevat jõudlust, moodustades umbes 28% tuuleenergia labade maksumusest. komponendid.

Seal on kolm peamist raudteetransiidiseadmete, autotööstuse ja muude sõidukite tootmise tööstustklaaskiudkasutatakse kõige sagedamini transpordisektoris. Kergete automaterjalide põhikomponent on klaaskiudkomposiit. Tänu suurele tugevusele, kergele kaalule, modulaarsusele ja odavatele kuludele kasutatakse klaaskiuga tugevdatud komposiitmaterjale laialdaselt autode esiosa moodulites, mootorikatetes, kosmeetikadetailides, uute energiasõidukite akude kaitsekarpides ja komposiit-lehtvedrudes. "Kahekordse süsinikusisaldusega" kontekstis mõjutab kogu sõiduki kvaliteedi halvenemine oluliselt kütusekuluga sõidukite kütusekulu ja uute energiasõidukite sõiduulatuse suurendamist.