La postulo de la industrio de vitrofibro vastigas siajn limojn kaj daŭre pliiĝas

Pro ĝia alta rendimento kaj pagebleco,vitrofibrodaŭre disetendiĝas en kontraŭfluaj aplikoj:

Denso kontentigas la kriteriojn por malpezeco. Vitra fibro havas pli malaltan densecon ol oftaj metaloj, kaj ju pli malpeza la maso por unuo volumeno, des pli malalta la denseco de la materialo. La postuloj por rigideco kaj fortika agado estas kontentigitaj per streĉa modulo kaj streĉa forto. Komponitaj materialoj estas pli taŭgaj por altpremaj agordoj ol konvenciaj materialoj kiel ŝtalo kaj aluminialojoj ĉar ili povas esti dizajnitaj por havi pli altan rigidecon kaj forton.

La plej granda kaj plej fundamenta apliko porvitrofibroestas en konstrumaterialoj.
La plej granda kontraŭflua uzo de vitrofibro, aŭ 34% de ĉiuj uzoj, estas en konstrumaterialoj. FRP estas ofte uzata en diversaj konstruaĵoj, inkluzive de pordoj kaj fenestroj, kofrado, ŝtalstangoj kaj ŝtalbetonaj traboj. Ĝi uzas rezinon kiel plifortigan matricon kaj vitran fibron kiel plifortigan materialon.

Plifortigaj materialoj por ventoturbinaj klingoj: pintaj produktoj spertas kontinuan plibonigon, kaj la stango estas alta.

La ĉeftraba sistemo, supraj kaj malsupraj haŭtoj, klingaj radikaj plifortigaj tavoloj ktp estas ĉiuj partoj de la ventoturbina klingokonstruo. Rezina matrico, plifortigaj materialoj, gluoj, kernaj materialoj, ktp. estas kelkaj ekzemploj de la krudaj materialoj. La ĉefaj materialoj uzataj kiel plifortikigo estas vitrofibro kaj karbonfibro. Vitra fibro (ventenergia fadeno) estas uzata en ventoenergiaj klingoj kiel unu- aŭ mult-aksaj varpaj trikaĵoj, kiuj ĉefe servas la rolojn de malpeza pezo kaj alta fortika agado, konsistigante ĉirkaŭ 28% de la kosto de ventoenergiaj klingoj' komponantoj.

La tri ĉefaj industrioj de fervoja transitekipaĵo, aŭtofabrikado, kaj alia veturila fabrikado estas kievitrofibroestas plej ofte uzata en la transporta sektoro. Ĉefkomponento de malpezaj aŭtmaterialoj estas vitrofibra kunmetaĵo. Pro siaj avantaĝoj de alta forto, malpeza pezo, modulareco kaj malalta kosto, vitrofibro plifortikigitaj kunmetitaj materialoj estas vaste utiligitaj en aŭtomobilaj antaŭaj moduloj, motorkovriloj, kosmetikaj partoj, novenergiaj veturilaj baterioprotektskatoloj kaj kunmetitaj lamenrisortoj. En la kunteksto de "duobla karbono", malaltigi la kvaliton de la tuta veturilo havas grandan efikon al malpliigo de la fuelkonsumo de fuelveturiloj kaj plialtigado de la krozada gamo de novaj energiaj veturiloj.