Vitrofibra pultruda teknologio malfermas novan epokon por Pontoj

Lastatempe, kunmetaĵa arka aŭtovojponto estis sukcese konstruita proksime de Duval, Washington. La ponto estis dizajnita kaj produktita sub la inspektado de la Washington State Department of Transportation (WSDOT). La aŭtoritatoj laŭdis tiun kostefikan kaj daŭrigeblan alternativon al tradicia pontkonstruado.
La sinteza pontstrukturo de AIT-pontoj, filio de progresinta infrastrukturteknologio/AIT, estis selektita por la ponto. La firmao evoluigis la kunmetitan arkteknologion origine evoluigitan fare de la centro por altnivelaj strukturoj kaj kunmetaĵoj de la Universitato de Majno por la armeo, kaj ankaŭ evoluigis la pontferdekon faritan el vitrofibro plifortikigita plasto kiu povas esti metita sur la pontarko.
AIT-pontoj produktas kavajn tubformajn arkes (garkoj) kaj vitrofibro plifortikigitan plastan ferdekon (gdeck) ĉe ĝia fabriko en bierfaristo, Majno. La ejo bezonas nur simplan muntadon, kovrante la pontferdekon sur la pontarko, kaj tiam plenigante ĝin per ŝtalbetono. Ekde 2008, la firmao kunvenis 30 kunmetitajn pontstrukturojn, plejparte sur la orienta marbordo de Usono.
Alia avantaĝo de sintezaj pontstrukturoj estas ilia longa vivo kaj malalta vivociklokosto. Antaŭ aljuĝi la ekskluzivan kontrakton al AIT-pontoj, la Vaŝingtona Ŝtata Sekcio de Transportado zorge reviziis ĉiujn inĝenieristikdatenojn pri la kapablo de kunmetitaj arkpontoj por rezisti fajron kaj la efikon de objektoj kiel ekzemple flosanta ligno. "Ankaŭ tertremoj estas zorgo," diris Gaines. Ĉi tiu projekto estas la unua fojo, kiam mi scias uzi kunmetitan arkponton en Highland-sisma areo, do ni volas certigi, ke ĝi plenumas la sismajn projektajn postulojn. Ni ĵetis multajn malfacilajn demandojn al AIT-ponto. Sed finfine, ili respondis ĉiujn niajn demandojn unu post la alia, kaj ni povis antaŭeniri la projekton kun pli da konfido."
La rezultoj montras, ke kunmetitaj pontoj povas trakti preskaŭ ajnan danĝeran situacion. “Ni trovis, ke la ponto efektive estas pli rezistema al tertremoj ol la nuna tradicia strukturo. La rigida betona strukturo ne povas facile moviĝi kun la sisma ondo, dum la fleksebla kunmetita arko povas svingi kun la sisma ondo kaj poste reveni al sia originala pozicio, "Sweeney diris. Ĉi tio estas ĉar en la kunmetaĵa pontstrukturo, la konkreta plifortikigo estas nestita en la kava pipo, kiu povas moviĝi kaj esti bufrita en la kava pipo. Por plue fortigi la ponton, AIT plifortigis la ankron ligantan la pontarkon kaj betonan bazon kun karbonfibro. ”
Kun la sukceso de la projekto, la Washington State Department de transportado ĝisdatigis ĝiajn pontspecifojn por permesi la konstruadon de pli kunmetitaj pontoj. Sweeney ankaŭ esperas, ke vi povas sperti la multajn avantaĝojn provizitajn de kunmetitaj pontoj kaj kuraĝigi la pluan uzon de kunmetitaj pontaj strukturoj sur la okcidenta marbordo. Kalifornio estos la sekva ekspansia celo de AIT-ponto.