Postulo en la industrio de vitrofibro: plilarĝigado de la limoj kaj daŭre kreski

Vitra fibrodaŭre vastigas kontraŭfluajn aplikojn, plejparte pro sia bonega efikeco kaj ekonomio:

Denso plenumas malpezajn postulojn. La denseco de vitrofibro estas pli malalta ol tiu de ordinaraj metaloj, kaj ju pli malgranda la materiala denseco, des pli malpeza la maso por unuo volumeno. Tireca modulo kaj streĉa forto plenumas postulojn pri rigideco kaj forto. Pro ĝia desegnableco, kunmetitaj materialoj havas pli altan rigidecon kaj forton ol aliaj materialoj kiel ŝtalo kaj aluminialojoj, kaj estas pli taŭgaj por altpremaj medioj.

Konstruaj materialoj: la plej granda kaj plej baza aplika kampo de vitrofibro
Konstrumaterialoj estas la plej granda kontraŭflua apliko de vitrofibro, respondecante pri proksimume 34%. Kun rezino kiel la matrico kaj vitra fibro kiel la plifortiga materialo, FRP estas vaste uzata en diversaj konstruaj strukturoj kiel pordoj kaj fenestroj, kofradoj, ŝtalaj stangoj kaj ferbetonaj traboj.

Plifortigaj materialoj de ventoenergia klingo: gvidaj produktoj estas konstante ripetataj, kaj la sojlo estas alta
La ventoturbina klingo-strukturo inkluzivas la ĉeftraban sistemon, suprajn kaj malsuprajn haŭtojn, klingajn radikajn plifortigajn tavolojn, ktp. La krudmaterialoj inkluzivas rezinan matricon, plifortigajn materialojn, gluojn, kernajn materialojn ktp. La plifortigaj materialoj ĉefe inkluzivas.vitrofibro kaj karbonfibro. Vitra fibro (ventenergia fadeno) estas uzata en ventoenergiaj klingoj en formo de unuopaj/mult-aksaj varpaj trikitaj ŝtofoj, kiuj ĉefe ludas la rolon de malpeza kaj alta fortika agado, okupante ĉirkaŭ 28% de la materiala kosto de vento. potencaj klingoj.

Transportado: Veturilo Malpeza
La apliko de vitrofibroen la kampo de transportado estas ĉefe reflektita en la tri ĉefaj kampoj de fervoja trafika ekipaĵo, aŭtomobila fabrikado kaj aliaj veturiloj. Vitra fibro kunmetita materialo estas grava materialo por aŭto malpeza. Vitra fibro plifortikigita kunmetitaj materialoj estas vaste uzataj en aŭtomobilaj antaŭaj moduloj, motorkovriloj, dekoraciaj partoj, novenergiaj veturilaj baterioprotektskatoloj kaj kunmetitaj folirisortoj pro siaj avantaĝoj de alta forto, malpeza pezo, modulareco kaj malalta kosto. Redukti la kvaliton de la tuta veturilo havas signifan efikon al redukto de la konsumo de fuelo de fuelaj veturiloj kaj plibonigo de la krozada gamo de novaj energiaj veturiloj sub la fono de "duobla karbono".