Die Nachfrage der Glasfaserindustrie erweitert ihre Grenzen und steigt weiter

Vor allem aufgrund seiner hohen Leistung und Erschwinglichkeit,Glasfaserexpandiert weiterhin in Downstream-Anwendungen:

Die Dichte erfüllt die Kriterien für Helligkeit. Glasfasern haben eine geringere Dichte als gewöhnliche Metalle, und je geringer die Masse pro Volumeneinheit ist, desto geringer ist die Dichte des Materials. Die Anforderungen an Steifigkeit und Festigkeit werden durch Zugmodul und Zugfestigkeit erfüllt. Verbundwerkstoffe eignen sich besser für Hochdruckumgebungen als herkömmliche Materialien wie Stahl und Aluminiumlegierungen, da sie möglicherweise auf eine höhere Steifigkeit und Festigkeit ausgelegt sind.

Die größte und grundlegendste Anwendung fürGlasfaserliegt in Baumaterialien.
Die größte nachgelagerte Verwendung von Glasfasern (34 % aller Verwendungszwecke) findet in Baumaterialien statt. FRP wird häufig in einer Vielzahl von Gebäudestrukturen verwendet, darunter Türen und Fenster, Schalungen, Stahlstangen und Stahlbetonträger. Es verwendet Harz als Verstärkungsmatrix und Glasfaser als Verstärkungsmaterial.

Verstärkungsmaterialien für Rotorblätter von Windkraftanlagen: Spitzenprodukte werden kontinuierlich verbessert, und die Messlatte liegt hoch.

Das Hauptträgersystem, die Ober- und Unterhaut, die Blattwurzelverstärkungsschichten usw. sind allesamt Teile der Rotorblattkonstruktion einer Windkraftanlage. Beispiele für Rohstoffe sind Harzmatrix, Verstärkungsmaterialien, Klebstoffe, Kernmaterialien usw. Die wichtigsten zur Verstärkung verwendeten Materialien sind Glasfaser und Kohlefaser. Glasfasern (Windkraftgarn) werden in Windkraftblättern als ein- oder mehrachsige Kettengewirke verwendet, die in erster Linie die Rolle von geringem Gewicht und hoher Festigkeit erfüllen und etwa 28 % der Kosten von Windkraftblättern ausmachen. Einzelteile.

Hier befinden sich die drei Hauptindustrien Schienenverkehrsausrüstung, Automobilbau und sonstiger FahrzeugbauGlasfaserwird am häufigsten im Transportsektor eingesetzt. Ein wichtiger Bestandteil leichter Automobilwerkstoffe ist Glasfaserverbundwerkstoff. Aufgrund ihrer Vorteile wie hoher Festigkeit, geringem Gewicht, Modularität und geringen Kosten werden glasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe häufig in Automobil-Frontendmodulen, Motorabdeckungen, Kosmetikteilen, Batterieschutzkästen für neue Energiefahrzeuge und Blattfedern aus Verbundwerkstoffen eingesetzt. Im Zusammenhang mit „Dual Carbon“ hat die Verschlechterung der Qualität des gesamten Fahrzeugs erhebliche Auswirkungen auf die Senkung des Kraftstoffverbrauchs von Kraftstofffahrzeugen und die Erhöhung der Reichweite von Fahrzeugen mit neuer Energie.