Glasfiberindustriens efterspørgsel udvider sine grænser og fortsætter med at stige

På grund af dets høje ydeevne og overkommelige priser,glasfiberfortsætter med at udvide i downstream-applikationer:

Densitet opfylder kriterierne for lethed. Glasfiber har en lavere densitet end almindelige metaller, og jo lettere massen pr. volumenhed er, jo lavere densitet af materialet. Kravene til stivhed og styrkeydelse opfyldes af trækmodul og trækstyrke. Kompositmaterialer er mere velegnede til højtryksindstillinger end konventionelle materialer som stål og aluminiumslegeringer, fordi de kan være designet til at have højere stivhed og styrke.

Den største og mest grundlæggende applikation tilglasfiberer i byggematerialer.
Den største efterfølgende anvendelse af glasfiber, eller 34 % af alle anvendelser, er i byggematerialer. FRP bruges ofte i en række forskellige bygningskonstruktioner, herunder døre og vinduer, forskalling, stålstænger og armerede betonbjælker. Den bruger harpiks som forstærkningsmatrix og glasfiber som forstærkningsmateriale.

Forstærkende materialer til vindmøllevinger: Topprodukter gennemgår løbende forbedringer, og baren er høj.

Fjernbjælkesystemet, over- og underbeklædning, vingerodsforstærkningslag osv. er alle dele af vindmøllevingekonstruktionen. Harpiksmatrix, armeringsmaterialer, klæbemidler, kernematerialer osv. er nogle eksempler på råvarerne. De vigtigste materialer, der bruges som forstærkning, er glasfiber og kulfiber. Glasfiber (vindkraftgarn) bruges i vindkraftblade som enkelt- eller multiaksiale kædestrikkede stoffer, som primært tjener rollerne som let vægt og høj styrke, hvilket udgør omkring 28 % af prisen på vindkraftvinger. komponentdele.

De tre primære industrier inden for jernbanetransitudstyr, bilfremstilling og anden køretøjsfremstilling er, hvorglasfiberbruges mest i transportsektoren. En nøglekomponent i lette bilmaterialer er glasfiberkomposit. På grund af deres fordele med høj styrke, let vægt, modularitet og lave omkostninger, er glasfiberforstærkede kompositmaterialer i vid udstrækning brugt i frontmoduler til biler, motordæksler, kosmetiske dele, batteribeskyttelsesbokse til nye energikøretøjer og kompositbladfjedre. I forbindelse med "dual carbon" har en sænkning af kvaliteten af ​​hele køretøjet en væsentlig indvirkning på at sænke brændstofforbruget for brændstofkøretøjer og øge rækkevidden af ​​nye energikøretøjer.