Poptávka v průmyslu skleněných vláken: rozšiřování hranic a pokračující růst

Skleněné vláknopokračuje v rozšiřování navazujících aplikací, především díky svému vynikajícímu výkonu a hospodárnosti:

Hustota splňuje požadavky na lehkost. Hustota skleněného vlákna je nižší než u běžných kovů a čím menší je hustota materiálu, tím lehčí je hmotnost na jednotku objemu. Modul v tahu a pevnost v tahu splňují požadavky na tuhost a pevnost. Kompozitní materiály mají díky své designovatelnosti vyšší tuhost a pevnost než jiné materiály, jako je ocel a hliníkové slitiny, a jsou vhodnější pro vysokotlaká prostředí.

Stavební materiály: největší a nejzákladnější oblast použití skelných vláken
Stavební materiály jsou největší následnou aplikací skleněných vláken a představují asi 34 %. S pryskyřicí jako matricí a skleněným vláknem jako výztužným materiálem se FRP široce používá v různých stavebních konstrukcích, jako jsou dveře a okna, bednění, ocelové tyče a železobetonové nosníky.

Materiály pro zesílení lopatky větrné energie: přední produkty se neustále opakují a práh je vysoký
Konstrukce lopatek větrné turbíny zahrnuje systém hlavního nosníku, horní a spodní pláště, výztužné vrstvy kořene lopatky atd. Mezi suroviny patří pryskyřičná matrice, výztužné materiály, lepidla, materiály jádra atd. Mezi výztužné materiály patří předevšímskleněných vláken a uhlíkových vláken. Skleněné vlákno (příze na větrnou energii) se používá v lopatkách větrné energie ve formě jednoosých/víceosých osnovních pletenin, které hrají hlavně roli nízké hmotnosti a vysoké pevnosti, což představuje asi 28 % materiálových nákladů větru výkonové lopatky.

Doprava: Lehké vozidlo
Aplikace skelného vláknav oblasti dopravy se projevuje především ve třech hlavních oborech: železniční dopravní zařízení, výroba automobilů a výroba ostatních vozidel. Kompozitní materiál ze skelných vláken je důležitým materiálem pro lehké automobily. Kompozitní materiály vyztužené skelnými vlákny jsou široce používány v předních modulech automobilů, krytech motorů, dekorativních dílech, nových ochranných skříních baterií energetických vozidel a kompozitních listových pružinách díky jejich výhodám vysoké pevnosti, nízké hmotnosti, modularitě a nízkým nákladům. Snížení kvality celého vozidla má významný vliv na snížení spotřeby paliva vozidel a zlepšení dojezdu nových energetických vozidel na pozadí „dual carbonu“.