A dumanda di l'industria di a fibra di vetru allarga i so cunfini è cuntinueghja à cresce

Per via soprattuttu à u so altu rendimentu è assequible,fibra di vetrucuntinueghja à espansione in applicazioni downstream:

A densità satisface i criterii di ligerezza. A fibra di vetru hà una densità più bassa di i metalli cumuni, è più liggera a massa per unità di volume, più bassa a densità di u materiale. I requisiti per a rigidità è a prestazione di forza sò soddisfatti da u modulu di trazione è a forza di trazione. I materiali cumposti sò più adattati per i paràmetri d'alta pressione cà i materiali cunvinziunali cum'è l'acciaio è l'aliaghji d'aluminiu perchè ponu esse pensati per avè più rigidità è forza.

L'applicazione più grande è fundamentale perfibra di vetruhè in materiali di costruzione.
U più grande usu downstream di fibra di vetru, o 34% di tutti l'usi, hè in materiali di custruzzione. FRP hè spessu usatu in una varietà di strutture di custruzzione, cumprese porte è finestri, casseforme, barre d'acciaio è travi di cimentu armatu. Utiliza a resina cum'è a matrice di rinfurzamentu è a fibra di vetru cum'è u materiale di rinforzu.

Materiali di rinfurzà per e pale di turbine eoliche: i prudutti di punta sò sottumessi à una migliione cuntinua, è a barra hè alta.

U sistema di fasciu principale, pelli supiriori è inferjuri, strati di rinforzu di a radica di lame, ecc. Matrice di resina, materiali di rinforzu, adesivi, materiali core, etc. sò alcuni esempi di e materie prime. I materiali principali utilizati cum'è rinforzu sò fibra di vetru è fibra di carbonu. Fibra di vetru (filatu di energia di u ventu) hè aduprata in pale di energia eolica cum'è tessili di maglia di urdimentu unicu o multi-assiale, chì serve principalmente i roli di u pesu ligeru è u rendiment d'alta forza, chì custituiscenu circa 28% di u costu di pale di energia eolica. parti cumpunenti.

I trè industrii primari di l'equipaggiu di transitu ferroviariu, a fabricazione di l'auto è a fabricazione di altri veiculi sò induvefibra di vetruhè più comunmente utilizatu in u settore di u trasportu. Un cumpunente chjave di i materiali ligeri di l'automobile hè u compostu di fibra di vetru. A causa di i so benefizii di alta forza, pesu ligeru, modularità è low cost, i materiali compositi rinfurzati in fibra di vetru sò largamente utilizati in moduli di front-end di l'automobile, coperchi di motori, parti cusmetichi, scatuli di prutezzione di batterie di veiculi d'energia nova, è molle à foglia composti. In u cuntestu di "doppiu carbonu", a diminuzione di a qualità di u veiculu sanu hà un impattu sustinibule in a diminuzione di u cunsumu di carburante di i veiculi di carburante è l'aumentu di a gamma di cruciera di i veiculi d'energia nova.