Tipus i característiques de la tecnologia de producció de FRP i tecnologia de fabricació d'estructura sandvitx

Les estructures sandvitx són generalment materials compostosmaterials de tres capes. Les capes superiors i inferiors dels compostos sandvitx són materials d'alta resistència i alt mòdul, i la capa mitjana és de materials lleugers gruixuts. L'estructura sandvitx de FRP és en realitat la recombinació de compostos i altres materials lleugers. L'estructura sandvitx s'utilitza per millorar la taxa d'utilització efectiva dels materials i reduir el pes de l'estructura. Prenent com a exemple els components de la biga i la placa, en el procés d'ús, un ha de complir els requisits de resistència i l'altre ha de satisfer les necessitats de rigidesa. Els materials FRP es caracteritzen per una alta resistència i un baix mòdul. Per tant, quan s'utilitza un sol material FRP per fer una biga i una placa per complir els requisits de resistència, la deflexió sovint és gran. Si està dissenyat segons la deflexió permesa, la força superarà en gran mesura la deflexió permesa, donant lloc a residus. Només utilitzant l'estructura sandvitx es pot resoldre raonablement aquesta contradicció. Aquesta és també la raó principal del desenvolupament de l'estructura sandvitx.
A causa de la seva alta resistència, pes lleuger, alta rigidesa, resistència a la corrosió, aïllament elèctric i transmissió de microones, l'estructura FRP Sandwich s'ha utilitzat àmpliament en avions, míssils, naus espacials, plantilles i panells de sostre a la indústria de l'aviació i la indústria aeroespacial, cosa que pot reduir considerablement. el pes dels edificis i millorar la funció d'ús.Fibra de vidre transparentLa placa estructural sandvitx de plàstic reforçat s'ha utilitzat àmpliament en plantes industrials, grans edificis públics i sostres d'hivernacles en zones fredes. En el camp de la construcció naval i el transport, l'estructura sandvitx de FRP s'utilitza àmpliament en molts components de submarins, dragamines i iots FRP. El pont de vianants de FRP, el pont d'autopistes, l'automòbil i el cotxe d'aïllament tèrmic de trens, etc. dissenyats i fabricats a la Xina adopten l'estructura FRP Sandwich, que compleix els requisits de rendiments múltiples de pes lleuger, alta resistència, alta rigidesa, aïllament tèrmic i aïllament tèrmic. L'estructura sandvitx de FRP s'ha convertit en un material especial que no es pot comparar amb altres materials de la coberta del llamp que requereixen transmissió de microones.