La demanda de la indústria de la fibra de vidre està ampliant els seus límits i continua augmentant

A causa principalment del seu alt rendiment i assequibilitat,fibra de vidrecontinua expandint-se en aplicacions posteriors:

La densitat compleix els criteris de lleugeresa. La fibra de vidre té una densitat més baixa que els metalls comuns, i com més lleugera sigui la massa per unitat de volum, menor serà la densitat del material. Els requisits de rigidesa i rendiment de resistència es compleixen amb el mòdul de tracció i la resistència a la tracció. Els materials compostos són més adequats per a configuracions d'alta pressió que els materials convencionals com l'acer i els aliatges d'alumini perquè poden estar dissenyats per tenir una rigidesa i una resistència més elevades.

L'aplicació més gran i fonamental per afibra de vidreestà en materials de construcció.
El major ús aigües avall de la fibra de vidre, o el 34% de tots els usos, és en materials de construcció. El FRP s'utilitza amb freqüència en una varietat d'estructures d'edificis, com ara portes i finestres, encofrats, barres d'acer i bigues de formigó armat. Utilitza resina com a matriu de reforç i fibra de vidre com a material de reforç.

Materials de reforç per a pales d'aerogeneradors: els millors productes es milloren contínuament i la barra és alta.

El sistema de biga principal, les pells superiors i inferiors, les capes de reforç de l'arrel de les pales, etc. són totes parts de la construcció de les pales de l'aerogenerador. Matriu de resina, materials de reforç, adhesius, materials de nucli, etc. són alguns exemples de les matèries primeres. Els principals materials utilitzats com a reforç són la fibra de vidre i la fibra de carboni. La fibra de vidre (fil d'energia eòlica) s'utilitza a les pales d'energia eòlica com a teixits de punt d'ordit d'un sol o multi-axial, que serveixen principalment per a les funcions de pes lleuger i rendiment d'alta resistència, que representen al voltant del 28% del cost de les pales d'energia eòlica. parts components.

Les tres indústries principals de l'equip de trànsit ferroviari, la fabricació d'automòbils i la fabricació d'altres vehicles són onfibra de vidres'utilitza més habitualment en el sector del transport. Un component clau dels materials lleugers d'automoció és el compost de fibra de vidre. A causa dels seus avantatges d'alta resistència, pes lleuger, modularitat i baix cost, els materials compostos reforçats amb fibra de vidre s'utilitzen àmpliament en mòduls frontals d'automòbils, cobertes de motors, peces cosmètiques, caixes de protecció de bateries de vehicles d'energia nova i molles de fulla compostes. En el context del "doble carboni", la reducció de la qualitat de tot el vehicle té un impacte substancial en la reducció del consum de combustible dels vehicles de combustible i l'augment de la gamma de vehicles de nova energia.