Şüşə lif pultrusion texnologiyası Bridges üçün yeni bir dövr açır

Bu yaxınlarda Vaşinqtonun Duval şəhəri yaxınlığında kompozit tağlı magistral körpü uğurla tikildi. Körpü Vaşinqton Dövlət Nəqliyyat Departamentinin (WSDOT) nəzarəti altında layihələndirilib və istehsal edilib. Səlahiyyətlilər ənənəvi körpü tikintisinə bu qənaətcil və davamlı alternativi yüksək qiymətləndiriblər.
Körpü üçün qabaqcıl infrastruktur texnologiyası / AIT-nin törəmə şirkəti olan AIT körpülərinin kompozit körpü strukturu seçilmişdir. Şirkət əvvəlcə Men Universitetinin qabaqcıl strukturlar və kompozitlər mərkəzi tərəfindən ordu üçün hazırlanmış kompozit qövs texnologiyasını inkişaf etdirdi, həmçinin körpü tağının üzərinə qoyula bilən şüşə liflə gücləndirilmiş plastikdən hazırlanmış körpü göyərtəsini inkişaf etdirdi.
AIT körpüləri Maine ştatındakı pivə zavodunda içi boş boru tağları (qarxlar) və şüşə liflə gücləndirilmiş plastik göyərtə (gdeck) istehsal edir. Sahəyə yalnız sadə montaj lazımdır, körpünün tağında körpünün göyərtəsini örtmək və sonra onu dəmir-betonla doldurmaq lazımdır. 2008-ci ildən bəri şirkət əsasən ABŞ-ın şərq sahillərində 30 kompozit körpü konstruksiyasını yığıb.
Kompozit körpü konstruksiyalarının başqa bir üstünlüyü onların uzun ömürlü olması və aşağı həyat dövrü dəyəridir. AIT körpülərinə eksklüziv müqavilə verməzdən əvvəl Vaşinqton Dövlət Nəqliyyat Departamenti kompozit tağ körpülərinin yanğına və üzən ağac kimi obyektlərin təsirinə qarşı müqavimət qabiliyyətinə dair bütün mühəndislik məlumatlarını diqqətlə nəzərdən keçirdi. "Zəlzələlər də narahatlıq doğurur" dedi Gaines. Bu layihə mən ilk dəfədir ki, Dağlıq zəlzələ bölgəsində kompozit qövs körpüsündən istifadə etməyi bilirəm, ona görə də biz onun seysmik dizayn tələblərinə cavab verməsini təmin etmək istəyirik. AIT körpüsünə çoxlu çətin suallar verdik. Amma sonda bütün suallarımızı bir-bir cavablandırdılar və biz layihəni daha inamla irəliləyə bildik”
Nəticələr göstərir ki, kompozit körpülər demək olar ki, istənilən təhlükəli vəziyyətin öhdəsindən gələ bilir. “Biz gördük ki, körpü əslində indiki ənənəvi tikilidən daha çox zəlzələyə davamlıdır. Sərt beton konstruksiya seysmik dalğa ilə asanlıqla hərəkət edə bilmir, çevik kompozit tağ isə seysmik dalğa ilə yellənir və sonra ilkin vəziyyətinə qayıda bilir”, - Svini bildirib. Bunun səbəbi, kompozit körpü konstruksiyasında beton armaturun içi boş boruda yuva qurması və bu boruda hərəkət edə və bufer edilə bilər. Körpünün daha da möhkəmləndirilməsi məqsədilə AİT körpünün tağını və beton əsasını karbon lifi ilə birləşdirən lövbəri möhkəmləndirib. ”
Layihənin uğuru ilə Vaşinqton Dövlət Nəqliyyat Departamenti daha çox kompozit körpülərin tikintisinə icazə vermək üçün körpünün texniki xüsusiyyətlərini yenilədi. Sweeney həmçinin ümid edir ki, siz kompozit körpülərin təmin etdiyi bir çox üstünlükləri yaşaya və qərb sahilində kompozit körpü strukturlarının gələcəkdə istifadəsini təşviq edə bilərsiniz. Kaliforniya AIT körpüsünün növbəti genişlənmə hədəfi olacaq.