تصميم وتصنيع عملية تشكيل العجينة اليدوية لقارب FRP

قارب FRP هو النوع الرئيسي لمنتجات FRP. نظرًا لحجمها الكبير والعديد من الحدبات، يمكن دمج عملية صب العجينة اليدوية FRP لإكمال بناء القارب.
نظرًا لأن FRP خفيف ومقاوم للتآكل ويمكن تشكيله بشكل متكامل، فهو مناسب جدًا لبناء القوارب. لذلك، غالبًا ما تكون القوارب هي الخيار الأول عند تطوير منتجات FRP.
وفقًا للغرض، تنقسم قوارب FRP بشكل أساسي إلى الفئات التالية:
(١) قارب المتعة. يتم استخدامه لسطح الماء في الحديقة ومناطق الجذب السياحي المائية. وتشمل تلك الصغيرة قارب التجديف اليدوي، وقارب الدواسة، وقارب البطارية، والقارب الوفير، وما إلى ذلك؛ يتم استخدام قوارب مشاهدة المعالم الكبيرة والمتوسطة الحجم والقوارب المطلية ذات الاهتمام المعماري القديم لمشاهدة المعالم السياحية الجماعية من قبل العديد من السياح. وبالإضافة إلى ذلك، هناك اليخوت المنزلية عالية الجودة.
(2) القارب السريع. يتم استخدامه في مهام الدوريات الخاصة بإنفاذ قانون الملاحة والأمن العام المائي وإدارات إدارة سطح المياه. كما أنها تستخدم لنقل الركاب بسرعة والتسلية المثيرة على الماء.
(3) قارب النجاة. معدات إنقاذ الحياة التي يجب أن تكون مجهزة لنقل الركاب والبضائع الكبيرة والمتوسطة الحجم ومنصات التنقيب عن النفط البحرية للملاحة النهرية والبحرية.
(4) قارب رياضي. للمسابقات الرياضية والرياضية، مثل ركوب الأمواج شراعيًا والتجديف وقارب التنين وما إلى ذلك.
بعد الانتهاء من تصميم منتج القارب، سيقوم فنيو FRP المحترفون بتنفيذ تصميم القالب وتصميم عملية بناء القارب.
يحدد تصميم القالب أولاً قابلية التشكيل وفقًا لكمية إنتاج القوارب: إذا كان هناك العديد من دفعات الإنتاج، فيمكن تصنيع قوالب FRP المتينة. عند تصميم القالب، يجب تصميم القالب كنوع متكامل أو مدمج وفقًا لتعقيد نوع السفينة واحتياجات فك القالب، ويجب ضبط البكرات وفقًا لاحتياجات الحركة. يتم تحديد سمك القالب ومواد التقوية وحجم القسم وفقًا لحجم القارب وصلابته. وأخيرا، يتم تجميع وثيقة عملية بناء القالب. فيما يتعلق بمواد القالب، يجب أن تأخذ قوالب FRP بعين الاعتبار عوامل مثل إزالة القالب، والطرق، وإطلاق الحرارة أثناء المعالجة المتكررة للمنتج. حدد أصناف الراتنج ذات صلابة معينة ومقاومة للحرارة، مثل راتينج القالب الخاص، وطبقة هلام القالب، وما إلى ذلك.