Glasvesel pultrusie tegnologie open 'n nuwe era vir Bridges

Onlangs is 'n saamgestelde boog-snelwegbrug suksesvol naby Duval, Washington, gebou. Die brug is ontwerp en vervaardig onder die toesig van die Washington State Department of Transportation (WSDOT). Die owerhede het hierdie kostedoeltreffende en volhoubare alternatief vir tradisionele brugkonstruksie geloof.
Die saamgestelde brugstruktuur van AIT-brûe, 'n filiaal van gevorderde infrastruktuurtegnologie / AIT, is vir die brug gekies. Die maatskappy het die saamgestelde boogtegnologie ontwikkel wat oorspronklik deur die sentrum vir gevorderde strukture en komposiete van die Universiteit van Maine vir die weermag ontwikkel is, en het ook die brugdek van glasveselversterkte plastiek ontwikkel wat op die brugboog gelê kan word.
AIT-brûe produseer hol buisvormige boë (garches) en glasveselversterkte plastiekdek (gdeck) by sy aanleg in Brewer, Maine. Die perseel benodig slegs eenvoudige montering, wat die brugdek op die brugboog bedek en dit dan met gewapende beton vul. Sedert 2008 het die maatskappy 30 saamgestelde brugstrukture aanmekaar gesit, meestal aan die ooskus van die Verenigde State.
Nog 'n voordeel van saamgestelde brugstrukture is hul lang lewe en lae lewensikluskoste. Voordat die eksklusiewe kontrak aan AIT-brûe toegeken is, het die Washington State Department van vervoer alle ingenieursdata oor die vermoë van saamgestelde boogbrûe om vuur te weerstaan ​​en die impak van voorwerpe soos drywende hout, noukeurig nagegaan. "Aardbewings is ook 'n bekommernis," het Gaines gesê. Hierdie projek is die eerste keer dat ek weet van die gebruik van saamgestelde boogbrug in Highland aardbewing area, so ons wil verseker dat dit voldoen aan die seismiese ontwerp vereistes. Ons het baie moeilike vrae na AIT-brug gegooi. Maar op die ou end het hulle al ons vrae een vir een beantwoord, en ons kon met meer selfvertroue voortgaan met die projek."
Die resultate toon dat saamgestelde brûe byna enige gevaarlike situasie kan hanteer. “Ons het gevind dat die brug eintlik meer aardbewingbestand is as die huidige tradisionele struktuur. Die stewige betonstruktuur kan nie maklik saam met die seismiese golf beweeg nie, terwyl die buigsame saamgestelde boog saam met die seismiese golf kan swaai en dan terugkeer na sy oorspronklike posisie,” het Sweeney gesê. Dit is omdat in die saamgestelde brugstruktuur die betonwapening in die hol pyp geneste is, wat kan beweeg en in die hol pyp gebuffer word. Om die brug verder te versterk, het AIT die anker versterk wat die brugboog en betonbasis met koolstofvesel verbind. ”
Met die sukses van die projek het die Washington State Department van vervoer sy brugspesifikasies opgedateer om die konstruksie van meer saamgestelde brûe moontlik te maak. Sweeney hoop ook dat jy die vele voordele wat saamgestelde brûe bied, kan ervaar en die verdere gebruik van saamgestelde brugstrukture aan die weskus kan aanmoedig. Kalifornië sal die volgende uitbreidingsdoel van AIT-brug wees.